【摘 要】
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针对单个损失规避供应商和单个风险中性制造商的产能矛盾问题,通过应用分离收益与成本的方法,建立了风险分散契约模型,并讨论了该契约的可行性.研究发现,该契约能协调供应链,
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院,湖北文理学院汽车与交通工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(71873111),教育部人文社科规划基金资助项目(18YJAZH024),襄阳市软科学资助项目(20190512).
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针对单个损失规避供应商和单个风险中性制造商的产能矛盾问题,通过应用分离收益与成本的方法,建立了风险分散契约模型,并讨论了该契约的可行性.研究发现,该契约能协调供应链,实现Pareto改进且合理分配系统绩效.比较了风险分散契约与其它契约(包括期权和补偿契约)的差异,表明风险分散契约比上述其它契约更易被交易双方接受.这进一步说明风险分散契约在处理损失规避环境下的产能投资问题方面具有一定的优势.应用算例验证了本文的理论结果.
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