【摘 要】
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随着公路路网的快速建设和交通运输的高速发展，特别是重车比例的增大，对路面的安全性、舒适性等都提出了更高的要求。大部分投入使用的沥青路面或多或少都出现了一些相应的病害
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随着公路路网的快速建设和交通运输的高速发展，特别是重车比例的增大，对路面的安全性、舒适性等都提出了更高的要求。大部分投入使用的沥青路面或多或少都出现了一些相应的病害问题，如开裂、车辙等。对这类沥青路面进行合理、科学的评价，从而为制定相应的养护计划以及资金分配方案提供依据就变得尤为迫切。本文在规范的基础之上，通过区间数理论对规范权向量取值优化，在模糊度加权评定的基础之上采用一种非线性模糊评价模型，使评价结果更加接近实际的情况。
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