论文部分内容阅读
那日，有着明媚的日光，为着寻访山西历史文化名镇碛口，我们的越野车赶赴着吕梁山的重重叠叠，弯弯拐拐，经过一路持续的颠簸，一路回避山中路境不时出现的坑洼，终于来到了临县城南五十公里处，吕梁山中的黄河边。
碛口古镇，这个有着“虎啸黄河，龙吟碛口”美誉的壮丽图景就在眼前了。座落于黄河边的碛口镇，相邻的是古渡口，这个古渡口就在山西省临县的边缘处。
总有人问：“碛口，这是个什么字啊？这是什么意思啊？”在当地人的说法里：碛发音同“气”，是指黄河上因地形起伏而形成的一段一段的激流浅滩。黄河之水浩浩荡荡地长流而下，在流到碛口之前，原先宽达四五百米宽的暗礁式石槽河道，至此河段突然收缩到八十多米之窄狭，水面也渐次下降，收缩前后间的落差达到十米之钜，因而形成水急浪高、涛声震耳又船筏难行的“大同碛”；激流狂奔喷溅的水花似雪飘飞，狂啸的浪击又似万千奔马的翻腾，如此壮观的河景成为一道黄河独有的景观。
遐迩闻名，其势壮观的壶口瀑布是“黄河第一碛”，而此地的“大同碛”则被称作“二碛”。
碛口古镇依傍黄河而有了人间生息，黄河对岸就是陕西的吴堡县。碛口的地势可说是众山环黄水抱，显现的是北方黄河的雄浑大气，在游走周遭环境时必然可以体会得、看得这一态势；黄河由北而来，湫水从东而至，河的北边还有卧虎山，东边则有黑龙庙雄峙，碛口的景观的的确确是自成一格的独特情境。
在前朝古时，由于陆路不便，民生运输大都要依靠水运，而黄河是北方主要的运输河道，但黄河却是多曲多拐多险象，试想要在九曲黄河险滩暗礁与湍急的水流威胁下，黄河道上行船的安全是如何艰钜，又得冒着多大的风险？具有一定重量的货船，在大同碛的险阻上，屡屡遭遇船毁人亡的惨剧，“黄河行船，谈碛色变”是历史上一直流传的说法。黄河水道自古即十分繁忙，这段黄河却因为“大同碛”的天险而让运输行船受阻。黄河北干流上的水运航道每行至此就难以继续通行，货船不得不在此抛锚卸货，改走旱路，于是碛口就因“大同碛”的地理因素而成为黄河中上游黄金水运通道的终结点，又因卸河货转路运的需要，而成为一个重要的中转站。早在明末清初，碛口附近就因物资中转集镇而造就了一些黄河岸边的巨商大贾。
因为这些因素，碛口“水旱码头小都会”、“九曲黄河第一镇”的称誉就由此而来，奠定了碛口的定位。黄河的呼啸在历史上已是苦难的声音，故而碛口的历史也是很久，久到可以上溯到战国时期，那时的碛口就是赵国蔺邑黄河道上的军事要塞，历经秦、汉皆如此有捍卫之实；南北朝后期，天下局势大乱，“五胡”猖獗，地理位置的因素使得碛口首当其冲，成为抵抗、反击胡人的前哨站。到了隋、唐、北宋各朝，汉胡依然存在尖锐对抗之势。在金朝灭了北宋之后，统一了北方。一直到元代开始，碛口才又成为“州、县”共管的军事战略要地。明、清、民国之时，由于时代转变，碛口长久以来的战略要地作用不再，而出现不可避免的凋零；论其作为战事要地的时间阶段，前后跨越竟然达到两千多年之久，是碛口历史功绩的记录。碛口在金元时期出现转型，商业贸易活动的雏形渐渐形成，到了明末清初，此地商业活动开始渐次繁盛。在明清至民国年间，碛口凭藉黄河水运，成为我国北方着名商贸重镇，西接陕、甘、宁、蒙，东连太原、京、津，为东西经济、文化之枢纽，故而享有“九曲黄河第一镇”之美誉。从清乾隆到二十世纪三十年代末的二百多年间是碛口的鼎盛时期。当时碛口被称为晋陕大峡谷黄河沿岸的第一镇，也称晋西第一镇。
西北各省的大批物资由黄河水运运到碛口，当年胜景是这座码头每天进出船只多达一百五十艘，再转陆路由骡马、骆驼运到太原、京、津、汉口等地；待船要回程时，三百多家店肆再把当地的物资转运西北，如此经贸，是黄河百害中的一利。流传至今的民谚有云：“驮不尽的碛口，填不满的吴城”。文水也有“青定头，南峪口，拴起骡子跑碛口”的民谣。试想当时高达五百余峰的骆驼日夜穿梭碛口的街市，沿途尽是不绝的驼铃声声，又是何种独特的黄河岸风情？因之就可想见当年商贸鼎盛的繁华。正所谓“水旱码头小都会，九曲黄河第一镇”。
但是，风水轮转，时代变迁是不可逆转的情势，再好的戏码必然也有谢幕终场的时候，随着京包复线的通车，铁路公路建设的迅速发展，以往二千年间所依赖的黄河水运渐渐失去旧有的存在价值，碛口古镇商品集散中心的阶段性历史使命也就至此终结。人世间红尘无情，黄河依然汤汤，然而碛口的繁盛从此凋零不振，小镇在失去黄河运输功能的庇荫之后，只能落寞地走回荒凉贫瘠的黄水沟壑阴暗的一角。小镇必然的凋零，也是岁月中必然过程的印证。镇内丰富且保存完好的明清时期建筑，包含了货栈、票号、当铺庙宇、民居、码头等，这些民间典型的漕运商贸集镇的类型，都在岁月流转中烟消云散，退却到封建时代的记忆史册了。于今只见灰扑扑的寂寞市街，我楞楞然地站在街角，眼见落日将届，灰暗的将不只是我目观所及，历史的更替，过眼的云烟，碛口从此只剩一曲悠长的慨叹。
二百余米长的古镇后街虽不算长，若要走完，却得转上十八道弯，这些建筑完全依地形而建，街道都用石头铺砌成梯型的建筑格局，老店铺、老字型的大小、老房子的斑斓颓壁，犹可见到当年黄河文化的痕迹；黄河边一块斑驳破损的铁皮牌子，依稀可见“碛口古镇”四字，指点着碛口的多年沧桑。
一条古道，千重老屋的李家村，让著名画家吴冠中先生将其列为自己的三大发现之一。他说：“这样的房子，走遍全世界都难以找到。”此后，明清一条街上就成了许多美术学院学生的写生基地及摄影基地，标明此景的悬挂牌匾处处可见。由此机缘，碛口维护了他最后的尊严，为沧桑写下历史的定格。
而我在这青石道上，踩着黄河边的夕阳离去，遗憾着今番无缘在碛口黄河的夜幕下，为古老的黄河放下一盏河灯，让烛光与星辉共灿，为我黄河一路的记忆添上一笔沧桑的璀璨。
碛口古镇，这个有着“虎啸黄河，龙吟碛口”美誉的壮丽图景就在眼前了。座落于黄河边的碛口镇，相邻的是古渡口，这个古渡口就在山西省临县的边缘处。
总有人问：“碛口，这是个什么字啊？这是什么意思啊？”在当地人的说法里：碛发音同“气”，是指黄河上因地形起伏而形成的一段一段的激流浅滩。黄河之水浩浩荡荡地长流而下，在流到碛口之前，原先宽达四五百米宽的暗礁式石槽河道，至此河段突然收缩到八十多米之窄狭，水面也渐次下降，收缩前后间的落差达到十米之钜，因而形成水急浪高、涛声震耳又船筏难行的“大同碛”；激流狂奔喷溅的水花似雪飘飞，狂啸的浪击又似万千奔马的翻腾，如此壮观的河景成为一道黄河独有的景观。
遐迩闻名，其势壮观的壶口瀑布是“黄河第一碛”，而此地的“大同碛”则被称作“二碛”。
碛口古镇依傍黄河而有了人间生息，黄河对岸就是陕西的吴堡县。碛口的地势可说是众山环黄水抱，显现的是北方黄河的雄浑大气，在游走周遭环境时必然可以体会得、看得这一态势；黄河由北而来，湫水从东而至，河的北边还有卧虎山，东边则有黑龙庙雄峙，碛口的景观的的确确是自成一格的独特情境。
在前朝古时，由于陆路不便，民生运输大都要依靠水运，而黄河是北方主要的运输河道，但黄河却是多曲多拐多险象，试想要在九曲黄河险滩暗礁与湍急的水流威胁下，黄河道上行船的安全是如何艰钜，又得冒着多大的风险？具有一定重量的货船，在大同碛的险阻上，屡屡遭遇船毁人亡的惨剧，“黄河行船，谈碛色变”是历史上一直流传的说法。黄河水道自古即十分繁忙，这段黄河却因为“大同碛”的天险而让运输行船受阻。黄河北干流上的水运航道每行至此就难以继续通行，货船不得不在此抛锚卸货，改走旱路，于是碛口就因“大同碛”的地理因素而成为黄河中上游黄金水运通道的终结点，又因卸河货转路运的需要，而成为一个重要的中转站。早在明末清初，碛口附近就因物资中转集镇而造就了一些黄河岸边的巨商大贾。
因为这些因素，碛口“水旱码头小都会”、“九曲黄河第一镇”的称誉就由此而来，奠定了碛口的定位。黄河的呼啸在历史上已是苦难的声音，故而碛口的历史也是很久，久到可以上溯到战国时期，那时的碛口就是赵国蔺邑黄河道上的军事要塞，历经秦、汉皆如此有捍卫之实；南北朝后期，天下局势大乱，“五胡”猖獗，地理位置的因素使得碛口首当其冲，成为抵抗、反击胡人的前哨站。到了隋、唐、北宋各朝，汉胡依然存在尖锐对抗之势。在金朝灭了北宋之后，统一了北方。一直到元代开始，碛口才又成为“州、县”共管的军事战略要地。明、清、民国之时，由于时代转变，碛口长久以来的战略要地作用不再，而出现不可避免的凋零；论其作为战事要地的时间阶段，前后跨越竟然达到两千多年之久，是碛口历史功绩的记录。碛口在金元时期出现转型，商业贸易活动的雏形渐渐形成，到了明末清初，此地商业活动开始渐次繁盛。在明清至民国年间，碛口凭藉黄河水运，成为我国北方着名商贸重镇，西接陕、甘、宁、蒙，东连太原、京、津，为东西经济、文化之枢纽，故而享有“九曲黄河第一镇”之美誉。从清乾隆到二十世纪三十年代末的二百多年间是碛口的鼎盛时期。当时碛口被称为晋陕大峡谷黄河沿岸的第一镇，也称晋西第一镇。
西北各省的大批物资由黄河水运运到碛口，当年胜景是这座码头每天进出船只多达一百五十艘，再转陆路由骡马、骆驼运到太原、京、津、汉口等地；待船要回程时，三百多家店肆再把当地的物资转运西北，如此经贸，是黄河百害中的一利。流传至今的民谚有云：“驮不尽的碛口，填不满的吴城”。文水也有“青定头，南峪口，拴起骡子跑碛口”的民谣。试想当时高达五百余峰的骆驼日夜穿梭碛口的街市，沿途尽是不绝的驼铃声声，又是何种独特的黄河岸风情？因之就可想见当年商贸鼎盛的繁华。正所谓“水旱码头小都会，九曲黄河第一镇”。
但是，风水轮转，时代变迁是不可逆转的情势，再好的戏码必然也有谢幕终场的时候，随着京包复线的通车，铁路公路建设的迅速发展，以往二千年间所依赖的黄河水运渐渐失去旧有的存在价值，碛口古镇商品集散中心的阶段性历史使命也就至此终结。人世间红尘无情，黄河依然汤汤，然而碛口的繁盛从此凋零不振，小镇在失去黄河运输功能的庇荫之后，只能落寞地走回荒凉贫瘠的黄水沟壑阴暗的一角。小镇必然的凋零，也是岁月中必然过程的印证。镇内丰富且保存完好的明清时期建筑，包含了货栈、票号、当铺庙宇、民居、码头等，这些民间典型的漕运商贸集镇的类型，都在岁月流转中烟消云散，退却到封建时代的记忆史册了。于今只见灰扑扑的寂寞市街，我楞楞然地站在街角，眼见落日将届，灰暗的将不只是我目观所及，历史的更替，过眼的云烟，碛口从此只剩一曲悠长的慨叹。
二百余米长的古镇后街虽不算长，若要走完，却得转上十八道弯，这些建筑完全依地形而建，街道都用石头铺砌成梯型的建筑格局，老店铺、老字型的大小、老房子的斑斓颓壁，犹可见到当年黄河文化的痕迹；黄河边一块斑驳破损的铁皮牌子，依稀可见“碛口古镇”四字，指点着碛口的多年沧桑。
一条古道，千重老屋的李家村，让著名画家吴冠中先生将其列为自己的三大发现之一。他说：“这样的房子，走遍全世界都难以找到。”此后，明清一条街上就成了许多美术学院学生的写生基地及摄影基地，标明此景的悬挂牌匾处处可见。由此机缘，碛口维护了他最后的尊严，为沧桑写下历史的定格。
而我在这青石道上，踩着黄河边的夕阳离去，遗憾着今番无缘在碛口黄河的夜幕下，为古老的黄河放下一盏河灯，让烛光与星辉共灿，为我黄河一路的记忆添上一笔沧桑的璀璨。