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在铁路场景下，基于通信的无线网络定位技术中的定位误差主要来自系统测量误差，且参与定位的基站数目有限。文中结合TDOA算法和AOA算法中系统测量误差在定位误差中影响的互异特性，并利用铁轨路径方程，采用TDOA／AOA数据融合算法，有效地减小了系统测量误差带来的定位影响，提高了定位精度。在仿真实验中，用定位均方根误差作为评价指标，对TDOA算法、AOA算法和TDOA／AOA数据融合算法分别在不同条件下进行仿真分析。结果表明，在铁路场景下，本算法的定位均方根误差要小于TDOA算法和AOA算法，即该数据融合算法具