【摘 要】
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对充气轮胎与免充气轮胎进行了有限元分析,发现免充气轮胎胎冠部位有明显的“翘曲”现象,这是其没有广泛应用的主要原因之一.本设计从充气轮胎的RCOT理论得到启示,提出将带束
【基金项目】
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山东省自然科学基金重点项目(ZR2016XJ001)
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对充气轮胎与免充气轮胎进行了有限元分析,发现免充气轮胎胎冠部位有明显的“翘曲”现象,这是其没有广泛应用的主要原因之一.本设计从充气轮胎的RCOT理论得到启示,提出将带束层置入免充气轮胎冠部,提高轮胎冠部刚性,并分析不同带束层角度和不同载荷对轮胎性能的影响.从免充气轮胎的接地性能来分析,置入带束层后,胎冠“翘曲”现象有很大改善,当带束层角度为45°时,接地性能最佳.
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