【摘 要】
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近年来,借助轨道交通建设契机促进城市产业升级、提高生活空间品质成为大城市的普遍共识。随着我国城市进入存量提质阶段,如何通过TOD与城市更新的耦合更大发挥轨道价值成为当前规划关注的重点。虽然珠三角地区当前的城市更新单元模式与站点层面TOD综合开发模式已取得一定效果,但是还存在多站产业定位不协调、更新程序无序化、偏重经济利益等问题。因此,编制线路层面的TOD规划以统筹多各站点片区的城市更新显得尤为必要
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近年来,借助轨道交通建设契机促进城市产业升级、提高生活空间品质成为大城市的普遍共识。随着我国城市进入存量提质阶段,如何通过TOD与城市更新的耦合更大发挥轨道价值成为当前规划关注的重点。虽然珠三角地区当前的城市更新单元模式与站点层面TOD综合开发模式已取得一定效果,但是还存在多站产业定位不协调、更新程序无序化、偏重经济利益等问题。因此,编制线路层面的TOD规划以统筹多各站点片区的城市更新显得尤为必要。本文将针对既有问题,探索线路片区产业目标统筹、空间结构统筹、公共配套统筹、更新利益统筹与土地融资统筹等五方面的更新策略,以期实现轨道交通带动沿线片区产业转型、整体品质改善的目标。
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大学生阈下抑郁发病率远高于一般人群，易被忽视且后果严重。运动干预作为重要的非药物治疗手段，对抑郁症等神经、精神类疾病具有较好的调节作用，但目前针对大学生阈下抑郁的运动干预相关研究少见系统报道。因此，为更好地预防和治疗大学生阈下抑郁，本文对现有大学生阈下抑郁现状和诊断工具进行较全面、系统的整理和综述，对不同运动范式干预大学生阈下抑郁的效果及潜在生物学机制进行分析和归纳，以期为深入探索大学生阈下抑郁的
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