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超载是中国公路上普遍存在的现象 ,而且超载时轮胎接地压力往往表现出非均匀分布特性 ,这将对路面结构产生很不利的影响。采用三维有限元分析方法 ,分析了柔性基层和半刚性基层的沥青路面结构 ,在不同的超载量情形下路面结构应力响应的差异。
考虑非均布轮载效应时超载对沥青路面结构的力学影响
【摘 要】
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超载是中国公路上普遍存在的现象 ,而且超载时轮胎接地压力往往表现出非均匀分布特性 ,这将对路面结构产生很不利的影响。采用三维有限元分析方法 ,分析了柔性基层和半刚性基
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
【出 处】
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长安大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2003年02期
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