博物馆颇具规模

　　首尔战争纪念博物馆馆区位于韩国国防部正对面，驻韩美军龙山防区北侧营区的西面，于1990年9月动工，1994年6月开放，成为亚太地区较具规模的军事博物馆。博物馆周边是美、韩军事重地，随时都可以看到身穿迷彩服的军人，四周还有一些销售韩军军品的商店，可以买到诸如徽章、背包、帽子等现役用品。到此参观可以顺便买一些纪念品或收藏品。
　　首尔战争纪念馆是作为“汲取战争教训和护国尚武精神的教育现场”，以及“悼念先烈和继承战争英雄保家卫国精神”的场所。
　　博物馆位居城区中心位置，处在两个地铁线的交接点，交通方便，平日以外来旅行团、自由行游客为主，包括休假的美国大兵也会到此来看展，假日则有当地民众全家扶老携幼前来。
　　该馆藏有各类展品约13 000件，占地约20000平方米，分为室外与室内两大展区。室内展区又分成六部分，分布在纪念馆内的3个楼层。参观博物馆，如要仔细看完展品，花费一整天时间也不为过。本文在此主要观览一下博物馆的室外展区。

纪念碑诉说朝鲜战争悲情

　　博物馆前方有两座青铜纪念碑，分别是“兄弟像”和“停战50周年纪念碑”。11m高的“兄弟像”表现的是一对兄弟的真实故事，哥哥朴奎哲在韩国第8师第16团担任少尉排长，弟弟朴容哲在朝鲜人民军第8师第83团当兵，两人最后在战场上重逢相遇的情境。塑像表达的是和解、亲情与宽恕的理念，兄弟情超越了意识形态的不同。纪念碑下方碑室宽18m，是按照旧时代的墓地打造而成，象征成千上万在朝鲜战争期间牺牲军民的长眠地。纪念碑基座上有一条由东向西的裂缝，代表被三八线所分隔。
　　“停战50周年纪念碑”是在2003年7月27日设立的，在战争纪念馆正前方，面对国防部对面大楼。
　　博物馆前面两个回廊是战死者铭牌，包括历次战争中殉国官兵、警察的名字。家属到馆内电脑查询，即可以找到刻有官兵名字的牌碑以凭吊。

室外展区观览

　　室外武器展示区放置了曾在韩国服役、缴获自朝鲜或美军曾使用的武器装备，展品达160件，有固定翼飞机、直升机、巡逻艇、舰载武器、战车、装甲车、自行火炮、导弹、雷达、心理战扩音器等，展品丰富。
　　部分装备甚至可让民众进去就近体验，直观了解该装备的实际状况。这里有冷战两大阵营为数不少的展品，为让参观者明确了解何种武器是属于哪个阵营使用的，说明牌分别是蓝、红两色标示、区别，让人一目了然。

火炮、装甲车展区

　　室外展品数量最多的就数战甲车与火炮了，也许数量没有美国阿伯丁战术博物馆的那么壮观，但密密麻麻的战甲车前后两排，让人目不暇给，不知从何看起。由于室外展览区几乎都是退役装备，所以没有装设什么栅栏，让人们可以最接近的距离观赏武器。
　　不过，韩国陆军的K1主战坦克防护相对严密。这辆坦克展示在装甲车区最明显的位置，是1987年开始服役的上一代主战坦克，与目前所装备的K1A1除外型上相似外，内部的设备与主炮已经相去甚远。韩国为纪念当年1988年在汉城举行的奥运会，还给K1一个别称——“八八式主战坦克”，不过现在几乎没有这么称呼了。
　　至于摆放在这里的装甲车，几乎全部都打开后舱，让所有的参观者可以入内看看装甲车里面的空间。由此可见，馆方定期清洁装备，因为舱内并没有什么灰尘，入内可以坐到椅垫上。
　　这里，除了从美国引进的装甲运兵车外，还有韩国自己研发的一系列装甲车，如仿美M113装甲车的K200 KIFV，该车目前还是韩军的主力装甲车，而且还有约10种改装型，其他还有意大利菲亚特CM6614装甲车的授权生产品KM900。展陈的美军M125A1自行迫击炮虽然把迫击炮移除，但在原有的基座上放置了模拟炮管，供人们了解其操作使用。
　　有两辆两栖登陆车未与其他装甲车摆放一起，它们是LVT-3和LVTP-7。朝鲜战争中，美国将LVT-3大量援助给韩军；而在1974年，美军将其新型LVTP-7两栖登陆车支援给韩国。后来，韩国三星泰科文（Techwin）公司与英国BAE公司合作生产了KAAV7A1，取代原本从美国进口的LVTP-7。
　　在二战东线战场扬名的BM-13 132mm喀秋莎多管火箭炮，在这里也有看到。苏联没有来得及在朝鲜战争之前支援给朝鲜陆军，朝鲜是在1956年以后才开始接收喀秋莎火箭炮的。

有战功的“云雀”

　　展览区有许多直升机展出，其中AH-1J、UH-1B、H-19B、SA319B都在韩军有一段不短的服役史，H-13、H-5H则是美军转赠且在朝鲜战争或冷战期间在韩国使用的机型。
　　韩国海军于1977年开始引进法国航太公司的SA319B“云雀III”型反潜直升机。馆内这架编号770301的反潜直升机，曾搭载在江原号（DD-922）驱逐舰上。1983年8月13日，该机利用吊挂的AGM-119“企鹅”反舰导弹把一艘伪装成日本渔船的朝鲜间谍船击沉，该机也因此获得所谓“Kill Mark”的称号，涂在驾驶舱两侧，记录着这是一架有战功的“云雀III”型。

米格19战斗机及其他机型

　　1983年还发生了一件大事。2月25日上午10时45分，朝鲜空军一名叫李雄平上尉的战机飞行员利用例行训练的机会，驾驶米格-19战斗机从朝鲜临向黄海的海州空军基地起飞后，越过两韩非军事区边界直奔韩国延坪岛，在韩国战机的引导下进而转向汉城附近的K-16空军基地降落。这起投诚事件是朝鲜当时最为先进的战机投到韩国，引起美韩军方的极度关注。
　　李雄平步下战机后宣布向韩国政府投诚，日后服务于韩国情报单位，使得韩军得以了解朝鲜空军战力和战术等相关情报。李雄平最后任空军上校，并且在空军大学担任安保政策处处长，教授“安保政策”等课程。2001年罹患肝病期间，李雄平把他的脱北经过撰写成书，名为《将机头转向南方》。隔年5月4日晚间逝世（48岁）。他当年驾驶投诚、编号207的米格-19，现在就安放在战争纪念馆内供参观。
　　韩国空军是使用美军F-86F战机时间较长的国家，他们从1955年至1968年之间引进201架，一直使用到1993年为止。最后一个使用的国家是玻利维亚，他们直到1995年才将F-86F战机全部退役。F-86战机亦陈列在博物馆中。
　　韩国空军于1970年开始采用美国S-2A（原称S2F）反潜机，之后在1976年转交给海军。该机机翼下方加装有通常只会在攻击直升机上才会看到的七联装火箭发射器，是用来攻击水面的小型目标。韩国在2001年全面汰换S-2A反潜机，由美国P-3C反潜机和从P-3B反潜机改装升级的P-3CK反潜机所取代。
　　室外展品体型最为庞大的就是一架美国空军退役的B-52D战略轰炸机。其机号50-1512，原隶属美国空军第4258战略联队，1970年代曾部署在泰国乌塔堡（U-Tapao）基地，对北越实施地毯式轰炸。这是三架在美国领土外的公开展示B-52战略轰炸机中的其中一架，其余两架分别在澳大利亚与英国，所以使得它成为亚洲（关岛除外）惟一的一架，实属珍贵。游客可以登上驾驶舱外的梯子，直接观看B-52战略轰炸机的驾驶舱。同时，为方便游客参观整架B-52战略轰炸机，馆方特别把飞机机轮以柱子支撑起来，游客可以很方便地看到机腹及机轮收纳舱的内部结构。

一些特殊展品

　　室外展品区还有两个大型展品很有趣，分别是AS-87和AS-96CH大型扩音器，质量分别为6吨、9吨，均为架设在非军事区的心理战“武器”。AS-87为早期型号，其上有8个方格，每个方格中有9个喇叭，总共72个喇叭，声音传播距离10km；AS-96CH由24个喇叭组成，即使在15km外也可以听到发出的广播。韩国一直到2004年7月3日，两国关系缓和以后才不再使用这种扩音器喊话了。
　　战争纪念馆还有两件最为著名的展品，是冷战时期部署在朝韩各自射程最远的两款导弹：朝鲜飞毛腿-B型战术弹道导弹，朝鲜至今还有此种导弹，但可能已经经过了改装或退居二线；韩国则是从1965年开始装备MIM-14“胜利女神-B型”（又称为胜利女神-力士）地对地导弹，之后改装升级称为玄武I型飞弹。这两种导弹都是两国的远程打击火力，现并列在首尔战争纪念馆，仿佛一对敌对兄弟暂且消除了杀气。
　　首尔战争纪念馆虽然开馆时间不长，但展品丰富，从规模上来说，属亚太地区居于前列的博物馆。