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地铁列车的供电方式主要采用接触网或第三轨供电,一旦外部供电中断,会导致列车延误、停运、甚至清客救援等事故,造成极大的社会影响。为解决这一问题,牵引系统供应商等引入了蓄电池牵引技术。本文采用锂电池作为牵引动力,从蓄电池牵引性能要求、系统概述、性能仿真,蓄电池选型计算,动力蓄电池箱设计和试验等方面介绍天津地铁5号线项目蓄电池牵引。