【摘 要】
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基于热电效应的滑动轴承磨损监测原理,通过磨损试验分析了不同机型主轴承工作状态的热电信号变化特征。结果表明:柴油机启动时轴承热电信号从无到有,且存在着温差电势和接触
【机 构】
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湖北师范大学机电与控制工程学院,武汉理工大学能源与动力工程学院
【基金项目】
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湖北省2016年度教学研究项目(2016343),智能物流输送湖北省工程实验室基金项目.
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基于热电效应的滑动轴承磨损监测原理,通过磨损试验分析了不同机型主轴承工作状态的热电信号变化特征。结果表明:柴油机启动时轴承热电信号从无到有,且存在着温差电势和接触电势;稳态工作时轴承热电信号变化的重复性良好,在一个工作循环内轴承热电信号峰值数对应气缸数;热电信号的均值随温差电势的增大而增大,峰值随接触电势的增大而增大,由此可以实时判断滑动轴承的累积磨损量与瞬时磨损量,证实了基于热电效应的滑动轴承磨损状态在线监测的可行性。
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