形成“用管修”管理体系提高“平面无线调车装置”使用率

来源 :铁道运输与经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mvcexq
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
形成“用管修”管理体系提高“平面无线调车装置”使用率包头西站包头西站,014011收稿日期:1998-06-18包头西站是全国49个编组站之一,日均办理车在4000辆左右,95%为有调中转,全站配备3台调车机,5座信号楼,12个调车组。自1987年平...
其他文献
暴雨是影响我国的主要气象灾害之一,它具有突发性与局地性的特点,目前在暴雨的发生发展及机理上目前已取得了一定的研究成果,但对于某一地区暴雨落区的准确预报仍是一个非常
“虽说马克思没有遗留下‘逻辑’(大写字母的),但他遗留下‘资本论’的逻辑,应当充分地利用这种逻辑来解决当前的问题。在‘资本论’中,逻辑、辩证法和唯物主义的认识论〔不
农民发展是整个中国特色社会主义事业的最关键的部分。但由于种种原因,农民话语权不能充分实现。因此要实现农民话语权,共享日益强大的中国,必须弄清楚究竟什么是农民的话语
减员分流是当今解决下岗人员安置和企业扭亏为盈的重要举措。为此,必须提倡一职多能、满负荷劳动和竞争上岗,然后清退离退休反聘人员,辞退短期劳务用工和临时劳务用工,向联营公司
调整合肥枢纽行车组织充分运用技术设备能力李勇合肥枢纽随着国家重点建设项目合九铁路引入和合肥新客站工程的完成,基本形成了以合肥东编组站、合肥新客站和合肥南(货运站)为主
强化危险货物运输管理确保运输绝对安全任叔平松原站是白城分局管内的二等站,年发送货物170万t,到达货物250万t,其中年发送汽柴油119万t,液化石油气2万t,丙稀2千t和糠醛5千t。另外,十余家企业100多辆液化
对铁路站段营销的思考王进光铁路运输站段的营销是铁路客货营销的前沿,但铁路的营销刚刚起步,有不少营销措施、办法、手段和策略需要在实践中改进和完善。本文就有关问题作如下
【正】 伟大十月社会主义革命开辟了人类历史的新纪元,它同时也是马克思列宁主义哲学发展中的转折点。大家都知道,马克思列宁主义哲学乃是共产党——工人阶级政党的世界观。
发展铁路多经必须解决的主要问题徐家和徐家和,广梅汕铁路总公司,510600收稿日期:1997-08-121必须深化全员认识要增强加快发展多种经营的紧迫感和责任感,不仅多经战线的干部职工要拼搏进取,各级领导
加强京广线管内客运设施建设的设想左亭左亭,长沙铁路总公司总工程师室,410001收稿日期:1998-03-04长沙铁路总公司是京广线上一个比较大的总公司。京广线在其境内正线营业里程614.5km,约占整个京广线正线