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摘要：交通运输业对国家的经济发展与人们的生活质量有着重要的影响。国家的繁荣推动了交通运输业的发展，道路桥梁工程项目的数量不断增加。道路桥梁的裂缝是常见的问题，裂缝会影响工程质量，造成安全隐患。施工单位应对道路桥梁形成裂缝的原因提高关注，加强解决裂缝情况的研究工作。本文分析了道路桥梁工程施工中常见的裂缝成因，并对预防裂缝的方法进行了研究，提出了一些建议。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防方法
前言：道路桥梁的裂缝是桥梁工程常见的现象，裂缝的位置与程度直接关系着道路桥梁的安全。钢筋附近的裂缝会导致支撑工程的老化速度加快，影响道路桥梁的质量。在道路桥梁的实际使用中，裂缝的位置、数量及深度需满足一定要求，避免其对工程的质量有过大的影响。在发现裂缝后，应分析其形成原因，并及时采取合理的解决措施，降低裂缝的发生频率。我国的道路桥梁工程中裂缝问题发生的原因各有不同，需根据实际情况，结合工程使用的建筑材料的特点，对裂缝问题进行科学研究，采取相应的措施来减少裂缝的形成，保障工程质量，促进交通运输业的发展。
1、道路桥梁施工中的裂缝成因
1.1 道路桥梁结构
当前我国的道路桥梁工程一般为钢筋混凝土结构，而混凝土极易发生裂缝问题。在道路桥梁中利用混凝土，需考虑工程的外观质量与内在质量，重视混凝土的密实程度。裂缝如发生在钢筋部位，会导致钢筋外露，降低梁体的刚度，加快外界对钢筋的侵蚀，严重影响混凝土的使用时限，不利于道路桥梁的使用安全。
1.2 地基
地基的质量与道路桥梁的质量息息相关，高质量的地基能够保障道路桥梁的质量。地基变形也是道路桥梁形成裂缝的主要原因之一。道路桥梁在投入使用后，地基需承担较大的重力，如地基材料质量较差、不合规格或施工技术及质量不高时，地基可能会在水平或垂直面发生位移与沉降现象，使道路桥梁结构的各受力点发生变化，提高了道路桥梁结构的应力。当应力大于混凝土抗拉力时，会发生路面坍塌情况，道路桥梁会形成裂缝。在地基铺设时，因道路桥梁工程的铺设跨度较大，对各部分地基的控制无法保持一致，导致相邻路面的地基的含水量可能有有区别，其干燥时收缩性不统一，形成裂缝。
1.3 荷载
荷载裂缝的形成原因一般为受次应力与动静荷载的影响，主要表现在设计计算失误与施工失误方面。
设计人员在进行道路桥梁结构的计算时，部分施工单位可能会为减少工作量而不进行计算，或计算过程较为粗糙，使得计算结果错误或漏算，常见的计算错误有钢筋需求量、荷载、内力计算错误，道路桥梁结构的实际受力与设计受力差别较大，结构安全系数较低等情况。这些计算错误都会影响道路桥梁的质量，加快裂缝的形成速度。
道路桥梁在施工过程中，部分施工单位可能对设计方案的理解有差错，没有依照方案来进行施工，也是导致裂缝形成的因素。施工单位对施工顺序的擅自调整，使用不合规范或不在方案内的材料，改变工程结构受力点等行为都能使道路桥梁形成裂缝，影响工程质量。
1.4 温度
混凝土自身的热胀冷缩性质使道路桥梁在外界温度发生变化时，混凝土内部会发生变形情况。混凝土在外界温度变化时，其内部会因结构变形而有一定的温度应力，温度应力高于混凝土的抗拉力范围时，就会形成裂缝。混凝土内部也有着较多的带有水分的空隙，当外界温度降低时，混凝土内部的水分会凝固，使结构体积增大，形成冻胀裂缝。
2、道路桥梁施工中裂缝的预防方法
2.1 设计中预防裂缝
在进行道路桥梁工程的施工方案设计时，应结合工程位置与外界环境，重视一切可能导致混凝土变形的因素，减少混凝土受温度影响而大幅度变形的情况，减少裂缝情况的发生，保障道路桥梁工程的质量。
在钢筋混凝土较多的道路桥梁工程中，方案设计人员应加大钢筋比例，提高钢筋结构的密度，加强钢筋混凝土结构的承重能力，有利于降低裂缝的发生几率。还应在易发生裂缝的结构表层及边缘提高施工材料的抗拉力，并合理设置后浇带的位置。如工程位置的地基较硬时，应考虑采取铺设滑动层等措施来减少基础约束力。
设计人员在方案设计工作中，还要加强对数据的核算工作，避免发生漏算或计算错误的情况，提高自身工作质量与施工方案的可行性，保障施工能够顺利进行，提高工程质量，也能够减少裂缝问题的发生。
2.2 加强对施工时温度的重视
混凝土的浇筑温度直接决定着浇筑质量，混凝土受温度的影响较大，会严重影响施工质量。在道路桥梁的施工阶段，需关注当地的气候变化，根据季节来对混凝土等材料进行保温。外界温度较高时，应向混凝土加入一定量的水分，温度偏低时，需采取保温措施。
2.3 提高施工人员的技术能力
施工阶段中施工人员的技术能力与职业素质直接影响工程质量。负责道路桥梁工程施工单位应结合实际情况，对施工人员进行技术培训与质量安全意识教育，提高施工人员的专业性，能够严格依照施工方案进行工作。
2.4 加强施工过程的质量监控工作
加强对道路桥梁工程施工阶段的質量监控工作，能够有效提高施工质量，减少后期裂缝问题的发生。施工阶段的质量监控工作需规范施工的各个环节，解决施工中发生的情况，维护施工设施。还应对施工材料质量的进行严格把控，保障工程现场材料合乎规范，质量较高。根据工程的实际情况进行施工方案的审核，确保其有可行性，并采取合适的施工技术，提高施工质量。还应避免实际施工过程不按照施工方案及顺序进行的情况，减少施工偏差，在发现质量漏洞等问题后及时进行处理，提高工程施工效率。
2.5 加强修复工作与后期养护
在混凝土配置中应严格依照配置规范来进行，保障其质量能够满足工程需求，减少后期裂缝问题的发生。在施工过程中发现裂缝则需分析裂缝的形成原因，对相关数据进行分析，并对裂缝进行修复，避免裂缝扩大而产生安全隐患。在后期养护中，要加强养护工作力度，减少裂缝问题的发生。
结束语：道路桥梁工程是一项较为复杂的项目，需要对运输、设计、施工与养护工作加强重视，提高施工技术与施工质量，来减少裂缝问题的发生。道路桥梁的施工质量对交通运输及经济发展有重要影响，其使用性能关系着行车安全。工程中的裂缝问题应引起施工单位的重视，采取一定措施来保障设计方案的可行性，提高施工人员的技术能力与职业素质，提高施工阶段的质量监控工作力度，重视裂缝修复与混凝土的后期养护工作，保障工程质量。
参考文献：
[1]张秀娟. 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J]. 中华民居旬刊， 2014， 5（12）：448-448.
[2]王世东， 刘奎志. 探析道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因[J]. 工程技术：引文版， 2017（2）：00120-00120.
[3]季先树. 浅论道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因分析[J]. 工业， 2017（2）：00115-00115.
[4]陆明磊， 周林， 姜雅琴. 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析和对策[J]. 科技展望， 2017， 27（15）.
[5]严斌， 蒋月佳. 道路桥梁施工中的裂缝成因分析及预防措施探究[J]. 工程技术：文摘版， 2016（8）：00215-00215.
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防方法
前言：道路桥梁的裂缝是桥梁工程常见的现象，裂缝的位置与程度直接关系着道路桥梁的安全。钢筋附近的裂缝会导致支撑工程的老化速度加快，影响道路桥梁的质量。在道路桥梁的实际使用中，裂缝的位置、数量及深度需满足一定要求，避免其对工程的质量有过大的影响。在发现裂缝后，应分析其形成原因，并及时采取合理的解决措施，降低裂缝的发生频率。我国的道路桥梁工程中裂缝问题发生的原因各有不同，需根据实际情况，结合工程使用的建筑材料的特点，对裂缝问题进行科学研究，采取相应的措施来减少裂缝的形成，保障工程质量，促进交通运输业的发展。
1、道路桥梁施工中的裂缝成因
1.1 道路桥梁结构
当前我国的道路桥梁工程一般为钢筋混凝土结构，而混凝土极易发生裂缝问题。在道路桥梁中利用混凝土，需考虑工程的外观质量与内在质量，重视混凝土的密实程度。裂缝如发生在钢筋部位，会导致钢筋外露，降低梁体的刚度，加快外界对钢筋的侵蚀，严重影响混凝土的使用时限，不利于道路桥梁的使用安全。
1.2 地基
地基的质量与道路桥梁的质量息息相关，高质量的地基能够保障道路桥梁的质量。地基变形也是道路桥梁形成裂缝的主要原因之一。道路桥梁在投入使用后，地基需承担较大的重力，如地基材料质量较差、不合规格或施工技术及质量不高时，地基可能会在水平或垂直面发生位移与沉降现象，使道路桥梁结构的各受力点发生变化，提高了道路桥梁结构的应力。当应力大于混凝土抗拉力时，会发生路面坍塌情况，道路桥梁会形成裂缝。在地基铺设时，因道路桥梁工程的铺设跨度较大，对各部分地基的控制无法保持一致，导致相邻路面的地基的含水量可能有有区别，其干燥时收缩性不统一，形成裂缝。
1.3 荷载
荷载裂缝的形成原因一般为受次应力与动静荷载的影响，主要表现在设计计算失误与施工失误方面。
设计人员在进行道路桥梁结构的计算时，部分施工单位可能会为减少工作量而不进行计算，或计算过程较为粗糙，使得计算结果错误或漏算，常见的计算错误有钢筋需求量、荷载、内力计算错误，道路桥梁结构的实际受力与设计受力差别较大，结构安全系数较低等情况。这些计算错误都会影响道路桥梁的质量，加快裂缝的形成速度。
道路桥梁在施工过程中，部分施工单位可能对设计方案的理解有差错，没有依照方案来进行施工，也是导致裂缝形成的因素。施工单位对施工顺序的擅自调整，使用不合规范或不在方案内的材料，改变工程结构受力点等行为都能使道路桥梁形成裂缝，影响工程质量。
1.4 温度
混凝土自身的热胀冷缩性质使道路桥梁在外界温度发生变化时，混凝土内部会发生变形情况。混凝土在外界温度变化时，其内部会因结构变形而有一定的温度应力，温度应力高于混凝土的抗拉力范围时，就会形成裂缝。混凝土内部也有着较多的带有水分的空隙，当外界温度降低时，混凝土内部的水分会凝固，使结构体积增大，形成冻胀裂缝。
2、道路桥梁施工中裂缝的预防方法
2.1 设计中预防裂缝
在进行道路桥梁工程的施工方案设计时，应结合工程位置与外界环境，重视一切可能导致混凝土变形的因素，减少混凝土受温度影响而大幅度变形的情况，减少裂缝情况的发生，保障道路桥梁工程的质量。
在钢筋混凝土较多的道路桥梁工程中，方案设计人员应加大钢筋比例，提高钢筋结构的密度，加强钢筋混凝土结构的承重能力，有利于降低裂缝的发生几率。还应在易发生裂缝的结构表层及边缘提高施工材料的抗拉力，并合理设置后浇带的位置。如工程位置的地基较硬时，应考虑采取铺设滑动层等措施来减少基础约束力。
设计人员在方案设计工作中，还要加强对数据的核算工作，避免发生漏算或计算错误的情况，提高自身工作质量与施工方案的可行性，保障施工能够顺利进行，提高工程质量，也能够减少裂缝问题的发生。
2.2 加强对施工时温度的重视
混凝土的浇筑温度直接决定着浇筑质量，混凝土受温度的影响较大，会严重影响施工质量。在道路桥梁的施工阶段，需关注当地的气候变化，根据季节来对混凝土等材料进行保温。外界温度较高时，应向混凝土加入一定量的水分，温度偏低时，需采取保温措施。
2.3 提高施工人员的技术能力
施工阶段中施工人员的技术能力与职业素质直接影响工程质量。负责道路桥梁工程施工单位应结合实际情况，对施工人员进行技术培训与质量安全意识教育，提高施工人员的专业性，能够严格依照施工方案进行工作。
2.4 加强施工过程的质量监控工作
加强对道路桥梁工程施工阶段的質量监控工作，能够有效提高施工质量，减少后期裂缝问题的发生。施工阶段的质量监控工作需规范施工的各个环节，解决施工中发生的情况，维护施工设施。还应对施工材料质量的进行严格把控，保障工程现场材料合乎规范，质量较高。根据工程的实际情况进行施工方案的审核，确保其有可行性，并采取合适的施工技术，提高施工质量。还应避免实际施工过程不按照施工方案及顺序进行的情况，减少施工偏差，在发现质量漏洞等问题后及时进行处理，提高工程施工效率。
2.5 加强修复工作与后期养护
在混凝土配置中应严格依照配置规范来进行，保障其质量能够满足工程需求，减少后期裂缝问题的发生。在施工过程中发现裂缝则需分析裂缝的形成原因，对相关数据进行分析，并对裂缝进行修复，避免裂缝扩大而产生安全隐患。在后期养护中，要加强养护工作力度，减少裂缝问题的发生。
结束语：道路桥梁工程是一项较为复杂的项目，需要对运输、设计、施工与养护工作加强重视，提高施工技术与施工质量，来减少裂缝问题的发生。道路桥梁的施工质量对交通运输及经济发展有重要影响，其使用性能关系着行车安全。工程中的裂缝问题应引起施工单位的重视，采取一定措施来保障设计方案的可行性，提高施工人员的技术能力与职业素质，提高施工阶段的质量监控工作力度，重视裂缝修复与混凝土的后期养护工作，保障工程质量。
参考文献：
[1]张秀娟. 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J]. 中华民居旬刊， 2014， 5（12）：448-448.
[2]王世东， 刘奎志. 探析道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因[J]. 工程技术：引文版， 2017（2）：00120-00120.
[3]季先树. 浅论道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因分析[J]. 工业， 2017（2）：00115-00115.
[4]陆明磊， 周林， 姜雅琴. 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析和对策[J]. 科技展望， 2017， 27（15）.
[5]严斌， 蒋月佳. 道路桥梁施工中的裂缝成因分析及预防措施探究[J]. 工程技术：文摘版， 2016（8）：00215-00215.