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摘要:交通运输业对国家的经济发展与人们的生活质量有着重要的影响。国家的繁荣推动了交通运输业的发展,道路桥梁工程项目的数量不断增加。道路桥梁的裂缝是常见的问题,裂缝会影响工程质量,造成安全隐患。施工单位应对道路桥梁形成裂缝的原因提高关注,加强解决裂缝情况的研究工作。本文分析了道路桥梁工程施工中常见的裂缝成因,并对预防裂缝的方法进行了研究,提出了一些建议。
关键词:道路桥梁施工;裂缝成因;预防方法
前言:道路桥梁的裂缝是桥梁工程常见的现象,裂缝的位置与程度直接关系着道路桥梁的安全。钢筋附近的裂缝会导致支撑工程的老化速度加快,影响道路桥梁的质量。在道路桥梁的实际使用中,裂缝的位置、数量及深度需满足一定要求,避免其对工程的质量有过大的影响。在发现裂缝后,应分析其形成原因,并及时采取合理的解决措施,降低裂缝的发生频率。我国的道路桥梁工程中裂缝问题发生的原因各有不同,需根据实际情况,结合工程使用的建筑材料的特点,对裂缝问题进行科学研究,采取相应的措施来减少裂缝的形成,保障工程质量,促进交通运输业的发展。
1、道路桥梁施工中的裂缝成因
1.1 道路桥梁结构
当前我国的道路桥梁工程一般为钢筋混凝土结构,而混凝土极易发生裂缝问题。在道路桥梁中利用混凝土,需考虑工程的外观质量与内在质量,重视混凝土的密实程度。裂缝如发生在钢筋部位,会导致钢筋外露,降低梁体的刚度,加快外界对钢筋的侵蚀,严重影响混凝土的使用时限,不利于道路桥梁的使用安全。
1.2 地基
地基的质量与道路桥梁的质量息息相关,高质量的地基能够保障道路桥梁的质量。地基变形也是道路桥梁形成裂缝的主要原因之一。道路桥梁在投入使用后,地基需承担较大的重力,如地基材料质量较差、不合规格或施工技术及质量不高时,地基可能会在水平或垂直面发生位移与沉降现象,使道路桥梁结构的各受力点发生变化,提高了道路桥梁结构的应力。当应力大于混凝土抗拉力时,会发生路面坍塌情况,道路桥梁会形成裂缝。在地基铺设时,因道路桥梁工程的铺设跨度较大,对各部分地基的控制无法保持一致,导致相邻路面的地基的含水量可能有有区别,其干燥时收缩性不统一,形成裂缝。
1.3 荷载
荷载裂缝的形成原因一般为受次应力与动静荷载的影响,主要表现在设计计算失误与施工失误方面。
设计人员在进行道路桥梁结构的计算时,部分施工单位可能会为减少工作量而不进行计算,或计算过程较为粗糙,使得计算结果错误或漏算,常见的计算错误有钢筋需求量、荷载、内力计算错误,道路桥梁结构的实际受力与设计受力差别较大,结构安全系数较低等情况。这些计算错误都会影响道路桥梁的质量,加快裂缝的形成速度。
道路桥梁在施工过程中,部分施工单位可能对设计方案的理解有差错,没有依照方案来进行施工,也是导致裂缝形成的因素。施工单位对施工顺序的擅自调整,使用不合规范或不在方案内的材料,改变工程结构受力点等行为都能使道路桥梁形成裂缝,影响工程质量。
1.4 温度
混凝土自身的热胀冷缩性质使道路桥梁在外界温度发生变化时,混凝土内部会发生变形情况。混凝土在外界温度变化时,其内部会因结构变形而有一定的温度应力,温度应力高于混凝土的抗拉力范围时,就会形成裂缝。混凝土内部也有着较多的带有水分的空隙,当外界温度降低时,混凝土内部的水分会凝固,使结构体积增大,形成冻胀裂缝。
2、道路桥梁施工中裂缝的预防方法
2.1 设计中预防裂缝
在进行道路桥梁工程的施工方案设计时,应结合工程位置与外界环境,重视一切可能导致混凝土变形的因素,减少混凝土受温度影响而大幅度变形的情况,减少裂缝情况的发生,保障道路桥梁工程的质量。
在钢筋混凝土较多的道路桥梁工程中,方案设计人员应加大钢筋比例,提高钢筋结构的密度,加强钢筋混凝土结构的承重能力,有利于降低裂缝的发生几率。还应在易发生裂缝的结构表层及边缘提高施工材料的抗拉力,并合理设置后浇带的位置。如工程位置的地基较硬时,应考虑采取铺设滑动层等措施来减少基础约束力。
设计人员在方案设计工作中,还要加强对数据的核算工作,避免发生漏算或计算错误的情况,提高自身工作质量与施工方案的可行性,保障施工能够顺利进行,提高工程质量,也能够减少裂缝问题的发生。
2.2 加强对施工时温度的重视
混凝土的浇筑温度直接决定着浇筑质量,混凝土受温度的影响较大,会严重影响施工质量。在道路桥梁的施工阶段,需关注当地的气候变化,根据季节来对混凝土等材料进行保温。外界温度较高时,应向混凝土加入一定量的水分,温度偏低时,需采取保温措施。
2.3 提高施工人员的技术能力
施工阶段中施工人员的技术能力与职业素质直接影响工程质量。负责道路桥梁工程施工单位应结合实际情况,对施工人员进行技术培训与质量安全意识教育,提高施工人员的专业性,能够严格依照施工方案进行工作。
2.4 加强施工过程的质量监控工作
加强对道路桥梁工程施工阶段的質量监控工作,能够有效提高施工质量,减少后期裂缝问题的发生。施工阶段的质量监控工作需规范施工的各个环节,解决施工中发生的情况,维护施工设施。还应对施工材料质量的进行严格把控,保障工程现场材料合乎规范,质量较高。根据工程的实际情况进行施工方案的审核,确保其有可行性,并采取合适的施工技术,提高施工质量。还应避免实际施工过程不按照施工方案及顺序进行的情况,减少施工偏差,在发现质量漏洞等问题后及时进行处理,提高工程施工效率。
2.5 加强修复工作与后期养护
在混凝土配置中应严格依照配置规范来进行,保障其质量能够满足工程需求,减少后期裂缝问题的发生。在施工过程中发现裂缝则需分析裂缝的形成原因,对相关数据进行分析,并对裂缝进行修复,避免裂缝扩大而产生安全隐患。在后期养护中,要加强养护工作力度,减少裂缝问题的发生。
结束语:道路桥梁工程是一项较为复杂的项目,需要对运输、设计、施工与养护工作加强重视,提高施工技术与施工质量,来减少裂缝问题的发生。道路桥梁的施工质量对交通运输及经济发展有重要影响,其使用性能关系着行车安全。工程中的裂缝问题应引起施工单位的重视,采取一定措施来保障设计方案的可行性,提高施工人员的技术能力与职业素质,提高施工阶段的质量监控工作力度,重视裂缝修复与混凝土的后期养护工作,保障工程质量。
参考文献:
[1]张秀娟. 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J]. 中华民居旬刊, 2014, 5(12):448-448.
[2]王世东, 刘奎志. 探析道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因[J]. 工程技术:引文版, 2017(2):00120-00120.
[3]季先树. 浅论道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因分析[J]. 工业, 2017(2):00115-00115.
[4]陆明磊, 周林, 姜雅琴. 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析和对策[J]. 科技展望, 2017, 27(15).
[5]严斌, 蒋月佳. 道路桥梁施工中的裂缝成因分析及预防措施探究[J]. 工程技术:文摘版, 2016(8):00215-00215.
关键词:道路桥梁施工;裂缝成因;预防方法
前言:道路桥梁的裂缝是桥梁工程常见的现象,裂缝的位置与程度直接关系着道路桥梁的安全。钢筋附近的裂缝会导致支撑工程的老化速度加快,影响道路桥梁的质量。在道路桥梁的实际使用中,裂缝的位置、数量及深度需满足一定要求,避免其对工程的质量有过大的影响。在发现裂缝后,应分析其形成原因,并及时采取合理的解决措施,降低裂缝的发生频率。我国的道路桥梁工程中裂缝问题发生的原因各有不同,需根据实际情况,结合工程使用的建筑材料的特点,对裂缝问题进行科学研究,采取相应的措施来减少裂缝的形成,保障工程质量,促进交通运输业的发展。
1、道路桥梁施工中的裂缝成因
1.1 道路桥梁结构
当前我国的道路桥梁工程一般为钢筋混凝土结构,而混凝土极易发生裂缝问题。在道路桥梁中利用混凝土,需考虑工程的外观质量与内在质量,重视混凝土的密实程度。裂缝如发生在钢筋部位,会导致钢筋外露,降低梁体的刚度,加快外界对钢筋的侵蚀,严重影响混凝土的使用时限,不利于道路桥梁的使用安全。
1.2 地基
地基的质量与道路桥梁的质量息息相关,高质量的地基能够保障道路桥梁的质量。地基变形也是道路桥梁形成裂缝的主要原因之一。道路桥梁在投入使用后,地基需承担较大的重力,如地基材料质量较差、不合规格或施工技术及质量不高时,地基可能会在水平或垂直面发生位移与沉降现象,使道路桥梁结构的各受力点发生变化,提高了道路桥梁结构的应力。当应力大于混凝土抗拉力时,会发生路面坍塌情况,道路桥梁会形成裂缝。在地基铺设时,因道路桥梁工程的铺设跨度较大,对各部分地基的控制无法保持一致,导致相邻路面的地基的含水量可能有有区别,其干燥时收缩性不统一,形成裂缝。
1.3 荷载
荷载裂缝的形成原因一般为受次应力与动静荷载的影响,主要表现在设计计算失误与施工失误方面。
设计人员在进行道路桥梁结构的计算时,部分施工单位可能会为减少工作量而不进行计算,或计算过程较为粗糙,使得计算结果错误或漏算,常见的计算错误有钢筋需求量、荷载、内力计算错误,道路桥梁结构的实际受力与设计受力差别较大,结构安全系数较低等情况。这些计算错误都会影响道路桥梁的质量,加快裂缝的形成速度。
道路桥梁在施工过程中,部分施工单位可能对设计方案的理解有差错,没有依照方案来进行施工,也是导致裂缝形成的因素。施工单位对施工顺序的擅自调整,使用不合规范或不在方案内的材料,改变工程结构受力点等行为都能使道路桥梁形成裂缝,影响工程质量。
1.4 温度
混凝土自身的热胀冷缩性质使道路桥梁在外界温度发生变化时,混凝土内部会发生变形情况。混凝土在外界温度变化时,其内部会因结构变形而有一定的温度应力,温度应力高于混凝土的抗拉力范围时,就会形成裂缝。混凝土内部也有着较多的带有水分的空隙,当外界温度降低时,混凝土内部的水分会凝固,使结构体积增大,形成冻胀裂缝。
2、道路桥梁施工中裂缝的预防方法
2.1 设计中预防裂缝
在进行道路桥梁工程的施工方案设计时,应结合工程位置与外界环境,重视一切可能导致混凝土变形的因素,减少混凝土受温度影响而大幅度变形的情况,减少裂缝情况的发生,保障道路桥梁工程的质量。
在钢筋混凝土较多的道路桥梁工程中,方案设计人员应加大钢筋比例,提高钢筋结构的密度,加强钢筋混凝土结构的承重能力,有利于降低裂缝的发生几率。还应在易发生裂缝的结构表层及边缘提高施工材料的抗拉力,并合理设置后浇带的位置。如工程位置的地基较硬时,应考虑采取铺设滑动层等措施来减少基础约束力。
设计人员在方案设计工作中,还要加强对数据的核算工作,避免发生漏算或计算错误的情况,提高自身工作质量与施工方案的可行性,保障施工能够顺利进行,提高工程质量,也能够减少裂缝问题的发生。
2.2 加强对施工时温度的重视
混凝土的浇筑温度直接决定着浇筑质量,混凝土受温度的影响较大,会严重影响施工质量。在道路桥梁的施工阶段,需关注当地的气候变化,根据季节来对混凝土等材料进行保温。外界温度较高时,应向混凝土加入一定量的水分,温度偏低时,需采取保温措施。
2.3 提高施工人员的技术能力
施工阶段中施工人员的技术能力与职业素质直接影响工程质量。负责道路桥梁工程施工单位应结合实际情况,对施工人员进行技术培训与质量安全意识教育,提高施工人员的专业性,能够严格依照施工方案进行工作。
2.4 加强施工过程的质量监控工作
加强对道路桥梁工程施工阶段的質量监控工作,能够有效提高施工质量,减少后期裂缝问题的发生。施工阶段的质量监控工作需规范施工的各个环节,解决施工中发生的情况,维护施工设施。还应对施工材料质量的进行严格把控,保障工程现场材料合乎规范,质量较高。根据工程的实际情况进行施工方案的审核,确保其有可行性,并采取合适的施工技术,提高施工质量。还应避免实际施工过程不按照施工方案及顺序进行的情况,减少施工偏差,在发现质量漏洞等问题后及时进行处理,提高工程施工效率。
2.5 加强修复工作与后期养护
在混凝土配置中应严格依照配置规范来进行,保障其质量能够满足工程需求,减少后期裂缝问题的发生。在施工过程中发现裂缝则需分析裂缝的形成原因,对相关数据进行分析,并对裂缝进行修复,避免裂缝扩大而产生安全隐患。在后期养护中,要加强养护工作力度,减少裂缝问题的发生。
结束语:道路桥梁工程是一项较为复杂的项目,需要对运输、设计、施工与养护工作加强重视,提高施工技术与施工质量,来减少裂缝问题的发生。道路桥梁的施工质量对交通运输及经济发展有重要影响,其使用性能关系着行车安全。工程中的裂缝问题应引起施工单位的重视,采取一定措施来保障设计方案的可行性,提高施工人员的技术能力与职业素质,提高施工阶段的质量监控工作力度,重视裂缝修复与混凝土的后期养护工作,保障工程质量。
参考文献:
[1]张秀娟. 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J]. 中华民居旬刊, 2014, 5(12):448-448.
[2]王世东, 刘奎志. 探析道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因[J]. 工程技术:引文版, 2017(2):00120-00120.
[3]季先树. 浅论道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因分析[J]. 工业, 2017(2):00115-00115.
[4]陆明磊, 周林, 姜雅琴. 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析和对策[J]. 科技展望, 2017, 27(15).
[5]严斌, 蒋月佳. 道路桥梁施工中的裂缝成因分析及预防措施探究[J]. 工程技术:文摘版, 2016(8):00215-00215.