【摘 要】
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近年来,鸟击、外来物击伤已成为民航不安全事件占比前两位的事件类型。然而外来物的防范目前还主要依赖于传统地人工巡视检查、人工捡拾、魔毯清扫、机械清扫等。特别是跑道
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近年来,鸟击、外来物击伤已成为民航不安全事件占比前两位的事件类型。然而外来物的防范目前还主要依赖于传统地人工巡视检查、人工捡拾、魔毯清扫、机械清扫等。特别是跑道核心区域,在运行期间的 FOD 防治工作,主要依赖于例行巡道[1] 。随着运行压力的日益增大,正常巡道计划有时无法按期开展,除正常查道时间外,其他时间段外来物状况未知,致使风险增加。加之人工巡道受人为因素影响,外来物巡查的准确度可能存在不足。针对此现状,本文从 FOD 防治新技术应用、跑滑系统巡道新方式、新方法以及辅助巡道员发现 FOD 三个方面展
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