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[摘 要]海洋工程装备主要指海洋资源（特别是海洋油气资源）勘探、开采、加工、储运、管理、后勤服务等方面的大型工程装备和辅助装备，具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点，是先进制造、信息、新材料等高新技术的综合体，产业辐射能力强，对国民经济带动作用大。
[关键词]海洋平台 建造 质量 风险 对策 分析
中图分类号：TP682 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）27-0055-01
1、导言
随着世界经济的复苏和亚太地区发展中国家经济的持续快速增长，国际能源需求量尤其是石油的需求大幅增加，而陆上油气资源日趋枯竭，海底储藏油气成为人类重要的能源来源之一。据统计，全球海底石油总蕴藏量约为1400亿吨-2000亿吨，占陆地石油储量的30%-50%，海洋天然气储量约有140万亿立方米。由于大量的油气资源在更深水域中被发现，海洋油气资源开发己从浅水向深水及超深水发展，海洋工程装备的投资也不断增加。21世纪以来，在海工装备设计建造方面取得了一些新突破，技术能力也得到快速提升。近几年来，我国加大了海工装备建造基地的投资建设，就硬件条件来讲，我国强于新加坡，略逊于韩国，但是与两国的建造效率、建造水平相比仍存在较大差距。
2、物资采购风险
物资采购中的质量风险存在于两个方面：供应商的资质审核和同供应商合同的签订。供应商资质审核是由于海工平台对质量和安全的要求很高，在使用寿命期限内基本不靠岸进行大规模的维修。因此，一旦出现产品质量问题，会造成巨大的安全风险和经济损失。在成本范围内，海工平台所使用的材料、设备必须严格审核供应商资质，摈除信用度不高，质量信誉差的厂家和供应商。否则，会给海工平台后期的建造和使用带来巨大的质量风险。因供应商所提供的物资是满足技术协议最低标准要求的，因此与供应商合同签订风险在于技术人员给定的物资采购的技术协议是否详细、充分。按照采购流程要求，采购人员与供应商签订的采购合同，需要技术人员给定的物资采购技术协议，能明确说明将要采购物资的数量、参数、工艺要求以及售后服务等细节。技术协议要求详尽、充分，能细则细，不能笼统。避免因为合同规定描述不充分，存在歧义等，使所到物资不能满足海工平台的使用要求，影响项目的正常建造，同时带来不必要的质量隐患，甚至出现退货、重新请购的情况。
3、发展状况
“未来海洋工程装备制造业等新兴产业增长速度仍将高于海洋经济总体增长速度，海洋新兴产业将成为未来10年中国海洋经济发展的新增长点。到2030年，我国海洋船舶制造业增加值占GDP的比例达4.5%；远洋渔业产量将达到215万吨，总产值为269亿元。”5月20日，我国首部海洋经济发展报告《中国海洋经济发展报告（2013）》（以下简称《报告》）在京发布，并作出上述预测。21世纪前10年，我国海洋生产总值年均增长率为16.7%，总体进入海洋经济又好又快发展阶段。未来20年，我国海洋经济发展仍将处于成长期，其中，在2015～2030年间，将由不成熟逐步走向成熟，增长方式将由粗放型向集约型过渡，海洋资源利用率将大幅提高。《报告》预测，我国海洋经济将保持年均增长8%左右的发展势头，到2020年，生产总值占GDP的比重将超过12%，到2030年将超过15%。2030年后，我国海洋经济将进入成熟期。报告资料显示近10年来，海洋新兴产业整体年均增长速度超过28%，成为海洋经济中增速最快的产业。未来，其将继续引领海洋经济快速发展。《报告》提出，在发展海工装备制造业方面，将重点突破海洋深水油气钻探、生产作业装备和海工辅助船的设计制造核心技术。
4、质量风险控制
4.1 经营风险控制
经营人员在客户开发阶段，针对企业实际情况，有选择性的接单，对于已经有过合作项目的老客户，要做好客户关系的维护，争取更多的系列船订单，降低项目建造难度，减少建造过程中的隐性风险。对于新船型、新项目，经营人员在接单前要与技术部门一起预先判断，对建造合同和规范中隐藏的特殊要求进行分析，发现其中的潜在质量风险，结合企业自身的能力情况，判断是否接单。
4.2 技术设计风险控制
设计人员要准确把握建造合同和需要满足的规范。在图纸设计和设备选型上，首先要满足项目基本的设计使用需求，不能违背建造合同中的有关规定，不能违反海工建造相关的法规和规范。其次，不能把船东的无限制的期望当作标准，一味盲从。正确理解船东“需求”和“期望”之间的区别。在图纸设计、工艺制定和设备选型上，做到既满足建造合同和法规、规范的要求，又能合理控制成本，保证下发的施工工艺也能够满足施工人员的生产需要。
4.3 物资采购风险控制
首先，物资采购阶段中，要严格审核供应商资质，在海工项目建造过程中不断积累，最终建立企业的优质供应商档案，与资质较高，信用度好的供应商建立长期良好的合作伙伴关系，实现强强联合。尤其是海工平台上的重要设备，如推进器、发电机、提升装置等，此类设备的安装都在海工项目建造路径的关键节点位置，且采购金额占了海工平台总价值的55%-70%。与这些关键设备的供应商建立良好的合作关系，可以有效地缩短供货期，保证海工平台建造周期。其次，技术和采购人员在与供应商签订采购合同时要细致，通过细化所要采购的材料或设备的参数，明确产品的售后服务和质保期等细节，确保到货的产品质量和各项指标满足海工平台的需要，降低由于不合格产品流入下道工序引起的质量风险。
4.4 生产阶段风险控制
现在国内各个海工平台制造企业都在积极寻求转变，开始从粗放式管理向集约式管理方向转型，其中通过精细化管理研究以达到精益生产的目的就是这些企业的重点研究课题之一。每个海工平台制造企业管理上各有千秋，但精益生产这一目标的模式却是基本一致的，那就是成本控制在最低限度，产品按时保质交付船东，使船厂的经济效益达到最大化。在这一阶段中，管理人员要强化对现场生产过程的质量控制，细化质量控制点，变粗放型生产管理为精细型生产管理。质量控制点前移，变完工后检查为过程指导、监控。海工项目在建造初期应当编制相应的质量控制程序，生产主管对重要施工流程进行有力的监控，使施工人员明确施工工艺流程，做到有序施工。
4.5 质量检验风险控制
质量检验阶段，专业的、认真负责的质量检验是发现前期产生质量风险的最重要途径。专业是指检验人员本身要有较高的专业水平，检验工具、设备要齐全。认真负责的检验是依据规范、图纸、施工工艺进行认真细致的检查。应付式的检查只会使前期产生的质量风险后移，导致后期的调试受阻或者在交付后影响平台的正常工作，造成更大的质量风险。因此，第一提高质量管理人员的专业知识水平，加强对各类规范的熟悉和掌握，以及对项目建造规格书的学习和理解。第二要细化质量检验项目，编制各专业详细的质量检验条目和检验标准，做到质量检验有据可依。
5、结论
目前海工平台建造中，对质量风险的重视程度和应对能力还远远不够，存在着只要平台交付即是成功的理念，一味追求成本和周期，却忽视了对质量的管控。结果往往是在项目建造后期甚至是交付以后发现问题，造成巨大的损失。质量风险本身是可防可控的，只要足够的重视，合理分析和应对，就能将海工平台建造中的质量风险控制在我们可以承受的范围内，让海工平台的建造为企业带来更大的效益和回报。
参考文献：
[1] 曹武.项目计划管理在船舶海工建造中的运用[J].科技经济导刊，2016（07）：182-183.
[2] 本刊.海工“黑馬”奋蹄国际高端项目——中石油海洋工程公司圆满完成亚马尔项目首个工程包[J].石油工程建设，2016，42（01）：20.
[3] 侨文宗.海工订单减少，亚洲船厂怎么办？[J].珠江水运，2016（02）：36-37.
[4] 外高桥海工制造获国家科技最高荣誉[J].机电设备，2016，33（01）：36.
[关键词]海洋平台 建造 质量 风险 对策 分析
中图分类号：TP682 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）27-0055-01
1、导言
随着世界经济的复苏和亚太地区发展中国家经济的持续快速增长，国际能源需求量尤其是石油的需求大幅增加，而陆上油气资源日趋枯竭，海底储藏油气成为人类重要的能源来源之一。据统计，全球海底石油总蕴藏量约为1400亿吨-2000亿吨，占陆地石油储量的30%-50%，海洋天然气储量约有140万亿立方米。由于大量的油气资源在更深水域中被发现，海洋油气资源开发己从浅水向深水及超深水发展，海洋工程装备的投资也不断增加。21世纪以来，在海工装备设计建造方面取得了一些新突破，技术能力也得到快速提升。近几年来，我国加大了海工装备建造基地的投资建设，就硬件条件来讲，我国强于新加坡，略逊于韩国，但是与两国的建造效率、建造水平相比仍存在较大差距。
2、物资采购风险
物资采购中的质量风险存在于两个方面：供应商的资质审核和同供应商合同的签订。供应商资质审核是由于海工平台对质量和安全的要求很高，在使用寿命期限内基本不靠岸进行大规模的维修。因此，一旦出现产品质量问题，会造成巨大的安全风险和经济损失。在成本范围内，海工平台所使用的材料、设备必须严格审核供应商资质，摈除信用度不高，质量信誉差的厂家和供应商。否则，会给海工平台后期的建造和使用带来巨大的质量风险。因供应商所提供的物资是满足技术协议最低标准要求的，因此与供应商合同签订风险在于技术人员给定的物资采购的技术协议是否详细、充分。按照采购流程要求，采购人员与供应商签订的采购合同，需要技术人员给定的物资采购技术协议，能明确说明将要采购物资的数量、参数、工艺要求以及售后服务等细节。技术协议要求详尽、充分，能细则细，不能笼统。避免因为合同规定描述不充分，存在歧义等，使所到物资不能满足海工平台的使用要求，影响项目的正常建造，同时带来不必要的质量隐患，甚至出现退货、重新请购的情况。
3、发展状况
“未来海洋工程装备制造业等新兴产业增长速度仍将高于海洋经济总体增长速度，海洋新兴产业将成为未来10年中国海洋经济发展的新增长点。到2030年，我国海洋船舶制造业增加值占GDP的比例达4.5%；远洋渔业产量将达到215万吨，总产值为269亿元。”5月20日，我国首部海洋经济发展报告《中国海洋经济发展报告（2013）》（以下简称《报告》）在京发布，并作出上述预测。21世纪前10年，我国海洋生产总值年均增长率为16.7%，总体进入海洋经济又好又快发展阶段。未来20年，我国海洋经济发展仍将处于成长期，其中，在2015～2030年间，将由不成熟逐步走向成熟，增长方式将由粗放型向集约型过渡，海洋资源利用率将大幅提高。《报告》预测，我国海洋经济将保持年均增长8%左右的发展势头，到2020年，生产总值占GDP的比重将超过12%，到2030年将超过15%。2030年后，我国海洋经济将进入成熟期。报告资料显示近10年来，海洋新兴产业整体年均增长速度超过28%，成为海洋经济中增速最快的产业。未来，其将继续引领海洋经济快速发展。《报告》提出，在发展海工装备制造业方面，将重点突破海洋深水油气钻探、生产作业装备和海工辅助船的设计制造核心技术。
4、质量风险控制
4.1 经营风险控制
经营人员在客户开发阶段，针对企业实际情况，有选择性的接单，对于已经有过合作项目的老客户，要做好客户关系的维护，争取更多的系列船订单，降低项目建造难度，减少建造过程中的隐性风险。对于新船型、新项目，经营人员在接单前要与技术部门一起预先判断，对建造合同和规范中隐藏的特殊要求进行分析，发现其中的潜在质量风险，结合企业自身的能力情况，判断是否接单。
4.2 技术设计风险控制
设计人员要准确把握建造合同和需要满足的规范。在图纸设计和设备选型上，首先要满足项目基本的设计使用需求，不能违背建造合同中的有关规定，不能违反海工建造相关的法规和规范。其次，不能把船东的无限制的期望当作标准，一味盲从。正确理解船东“需求”和“期望”之间的区别。在图纸设计、工艺制定和设备选型上，做到既满足建造合同和法规、规范的要求，又能合理控制成本，保证下发的施工工艺也能够满足施工人员的生产需要。
4.3 物资采购风险控制
首先，物资采购阶段中，要严格审核供应商资质，在海工项目建造过程中不断积累，最终建立企业的优质供应商档案，与资质较高，信用度好的供应商建立长期良好的合作伙伴关系，实现强强联合。尤其是海工平台上的重要设备，如推进器、发电机、提升装置等，此类设备的安装都在海工项目建造路径的关键节点位置，且采购金额占了海工平台总价值的55%-70%。与这些关键设备的供应商建立良好的合作关系，可以有效地缩短供货期，保证海工平台建造周期。其次，技术和采购人员在与供应商签订采购合同时要细致，通过细化所要采购的材料或设备的参数，明确产品的售后服务和质保期等细节，确保到货的产品质量和各项指标满足海工平台的需要，降低由于不合格产品流入下道工序引起的质量风险。
4.4 生产阶段风险控制
现在国内各个海工平台制造企业都在积极寻求转变，开始从粗放式管理向集约式管理方向转型，其中通过精细化管理研究以达到精益生产的目的就是这些企业的重点研究课题之一。每个海工平台制造企业管理上各有千秋，但精益生产这一目标的模式却是基本一致的，那就是成本控制在最低限度，产品按时保质交付船东，使船厂的经济效益达到最大化。在这一阶段中，管理人员要强化对现场生产过程的质量控制，细化质量控制点，变粗放型生产管理为精细型生产管理。质量控制点前移，变完工后检查为过程指导、监控。海工项目在建造初期应当编制相应的质量控制程序，生产主管对重要施工流程进行有力的监控，使施工人员明确施工工艺流程，做到有序施工。
4.5 质量检验风险控制
质量检验阶段，专业的、认真负责的质量检验是发现前期产生质量风险的最重要途径。专业是指检验人员本身要有较高的专业水平，检验工具、设备要齐全。认真负责的检验是依据规范、图纸、施工工艺进行认真细致的检查。应付式的检查只会使前期产生的质量风险后移，导致后期的调试受阻或者在交付后影响平台的正常工作，造成更大的质量风险。因此，第一提高质量管理人员的专业知识水平，加强对各类规范的熟悉和掌握，以及对项目建造规格书的学习和理解。第二要细化质量检验项目，编制各专业详细的质量检验条目和检验标准，做到质量检验有据可依。
5、结论
目前海工平台建造中，对质量风险的重视程度和应对能力还远远不够，存在着只要平台交付即是成功的理念，一味追求成本和周期，却忽视了对质量的管控。结果往往是在项目建造后期甚至是交付以后发现问题，造成巨大的损失。质量风险本身是可防可控的，只要足够的重视，合理分析和应对，就能将海工平台建造中的质量风险控制在我们可以承受的范围内，让海工平台的建造为企业带来更大的效益和回报。
参考文献：
[1] 曹武.项目计划管理在船舶海工建造中的运用[J].科技经济导刊，2016（07）：182-183.
[2] 本刊.海工“黑馬”奋蹄国际高端项目——中石油海洋工程公司圆满完成亚马尔项目首个工程包[J].石油工程建设，2016，42（01）：20.
[3] 侨文宗.海工订单减少，亚洲船厂怎么办？[J].珠江水运，2016（02）：36-37.
[4] 外高桥海工制造获国家科技最高荣誉[J].机电设备，2016，33（01）：36.