【摘 要】
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使节点处于两对齿啮合区的齿轮设计方法,是为了提高齿轮的接触疲劳强度。但两对齿啮合区的载荷究竟如何分配尚不十分清楚。本文通过对实物齿轮轮齿根部的应变测量,分析齿轮运
【机 构】
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洛阳拖拉机研究所,洛阳拖拉机研究所,
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使节点处于两对齿啮合区的齿轮设计方法,是为了提高齿轮的接触疲劳强度。但两对齿啮合区的载荷究竟如何分配尚不十分清楚。本文通过对实物齿轮轮齿根部的应变测量,分析齿轮运转时轮齿间载荷的分配规律,并提出关于齿轮设计和强度计算的建议。
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