【摘 要】
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研究了变参数切削与车削颤振幅值的量化关系，并推导出变参数切削颤振幅值减小量的计算公式，建立了变转速车创控制颤振的数学模型，通过计算机仿真，得到很好的结果．
The quantitati
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研究了变参数切削与车削颤振幅值的量化关系，并推导出变参数切削颤振幅值减小量的计算公式，建立了变转速车创控制颤振的数学模型，通过计算机仿真，得到很好的结果．
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