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将全钢载重子午线轮胎10.00R20装配于车况完全相同的两辆车上进行里程试验,研究轮胎胎面耐磨性能与行驶里程之间的关系.从模拟渐近线的变化看,当行驶里程小于和大于30 000 km,轮胎胎面平均磨耗量与行驶里程基本上呈线性关系;行驶里程为30 000 km左右出现一个转折点,渐近线的斜率发生变化,即胎面平均磨耗量的增大幅度趋于平缓.