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在位于加拿大的通用汽车柴油机分部受命研发柴-电驱动自卸车的时候,特雷克斯分部的目光并未停留在150吨级产品上,经过市场调研和数据分析,他们认为未来会需要更大吨位的自卸车。同时,为了证明自身的实力并成为市场的领军者,他们决定紧随33-15项目研发一款超过当时最大自卸车的产品。
特雷克斯,土方之王的故事（二）
【摘 要】
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在位于加拿大的通用汽车柴油机分部受命研发柴-电驱动自卸车的时候,特雷克斯分部的目光并未停留在150吨级产品上,经过市场调研和数据分析,他们认为未来会需要更大吨位的自卸
【机 构】
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《矿业装备》编辑部
【出 处】
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矿业装备
【发表日期】
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2014年6期
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