【摘 要】
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建立平流层飞艇在平飞过程中的热力学综合模型,详细分析太阳辐射、地面反射、红外辐射、对流换热及热传导对内部气体温度变化的影响.分析结论表明飞艇内部气体的昼夜温差较大
【机 构】
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中国科学院光电研究院,北京 100094;中国科学院大学,北京 100049;中国科学院化学研究所,北京 100190
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建立平流层飞艇在平飞过程中的热力学综合模型,详细分析太阳辐射、地面反射、红外辐射、对流换热及热传导对内部气体温度变化的影响.分析结论表明飞艇内部气体的昼夜温差较大是影响长期驻空平流层飞艇性能的关键因素.为此,提出将相变材料应用于平流层飞艇,分析相变传热问题的特点,建立相变传热的数学模型,对相变传热问题的求解方法进行分析和比较,并设计实施地面和高空试验,试验结果与分析结果基本一致,即将相变材料应用于平流层飞艇能有效降低飞艇内部气体的日间最高温度,此研究结果可为改善平流层飞艇昼夜温差提供新思路.
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