时至今日，快递公司对网商们又爱又恨。
　　一方面，电子商务的迅猛发展带动了快递行业的市场规模：但另一方面，消费者和卖家对快递企业的苛刻和剥削，又影响了快递的健康发展。激烈的市场竞争，电子商务市场法律法规的缺失以及商人追求利润最大化的心理，使得网商们“强迫”快递企业接受低运价。
　　
　　“网购”问题突出
　　
　　调查显示，18至45岁之间的消费者是“网购”的主要对象。由于当前商家在网上交易尚处于免税阶段，对于消费者而言交易成本很低，“网购”一度涌现热潮。
　　但目前国内快递发展还处于初级阶段，消费者对价格较为敏感，同时，网上卖家在赚取商品利润的同时也开始赚取快递服务费，造成快递企业被迫接受低价服务。
　　来自“淘宝大学”的一篇《手把手教你怎样网上开店》的文章中教授卖家怎样在收取买家10至15元快递费的情况下，只支付给快递公司5元或者8元。
　　“很多快递企业对此敢怒不敢言。”中国快递协会副秘书长邵钟林道出了很多快递企业的无奈。
　　邵钟林说，网商过分要求低价，从长远来说，对行业的发展是非常不利的。
　　邵钟林认为，低运价首先会降低快递企业的服务水平。快递价格的过分压低使得快递公司本来应该多聘的送件员没有多聘，原来应该4个人做的事只能由3个人来做。
　　“快递企业因为低运价，导致自身利益受损，服务水平的降低还会直接侵害消费者的利益。”邵钟林说，“这样会使得对网购忠诚度本来就很低的消费者更加对电子商务没有信心。”
　　而失去了消费者，快递企业利益受损，网商们更讨不到什么便宜。所以，邵钟林告诫网商，对快递企业的低运价“要挟”对自身是饮鸩止渴，造成的结果只能是“双输”或“多输”。
　　
　　变“双输”为“多赢”
　　
　　那么，如何才能实现“双输”变“双赢”，“多输”变“多赢”呢?
　　邵钟林希望通过本刊告诉社会：所有电子商务物流的参与方都要把眼光放长放远，大家要建立一个合理的利益分配机制，只有这样才能营造一个和谐的产业链。
　　他说，网商对于快递企业的意义不言而喻，但快递公司对于网商尤其是中小卖家的意义更大，可以说是其赖以生存的基础，小卖家不可能有自己独立的物流服务，即便是大卖家目前也都是通过快递企业为自己提供配送，快递企业是电子商务赖以生存的重要平台之一。
　　邵钟林说，目前，中国快递协会正在测算整个行业中快递的平均成本，禁止快递企业低于快递运营成本出售服务，以促进整个快递行业的长远健康发展。
　　同时，中国快递协会将引导快递企业由单一的价格竞争向服务质量竞争转型，把快递服务的价格和服务品质进行捆绑，引导企业进行差异化竞争。
　　此外，他还建议有关部门强化对“网购”网站的快递价格监管，对于商家收取消费者的快递费应如数支付给快递企业，禁止商家赚取不应得的费用。