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摘要：沥青混凝土路面的施工方法、工艺水平、人员素质等对其质量影响极大，所以在施工时要加强全面的质量管理，完善施工工艺，改进施工方法，从根本上保证路面质量。本文对我国公路沥青混凝土路面建设特点的全面质量管理体系进行研究，具有一定的理论意义。
关键词：沥青混凝土路面施工质量管理
中图分类号：TV331文献标识码： A
沥青混凝土路面是道路的重要组成部分。相对于路基而言虽然只是薄薄的一层（其厚度一般在4-18cm），但其工程造价却占到了公路工程总造价的15%-30%。路面作为道路与行车发生关系的“界面”，它直接影响道路的适用性、经济性、美观性及舒适性，是道路综合评定的重要部分，因此，加强管理，确保工程质量具有十分重要的意义。
一、关于沥青混凝士路面施工缺陷分析
1.沥青面层压实度不足缺陷。石料的压碎值偏大、针片状含量较大、棱角少，导致石料易被压碎，集料嵌挤效果差，沥青混凝土易失去骨架支撑。石料或沥青加热温度偏低，造成沥青混合料出厂温度偏低；沥青混合料在运输时未作好覆盖，使沥青混合料温度降温太快；在摊铺时已达不到温度要求；碾压时，压路机不能紧跟碾压，摊铺的沥青混合料散热太快，温度达不到碾压温度，使沥青混合料不易压实。
2.沥青面层存在泛油缺陷。拌和料的设备出现问题，如除尘布带未及时洗、换；集料潮湿，除尘时间不够；拌和料随意提高拌和产量，导致集料除尘时间不够；拌和料的称量系统出现问题，矿粉添加量太大，或者沥青舔加量超过要求，油石比偏大。胶轮复压未按试铺确定的碾压遍数施工，导致胶轮长时间的搓揉后，细集料被搓揉集中在表面。由于细集料表面吸附沥青较多，导致该处沥青混凝土泛油。
二、关于沥青混凝土路面施工的全面质量管理分析
1.做好施工前准备工作。路面工程所用的原材料种类较多，数量也较大。对其加强质量控制非常必要。如何做好质量控制工作，原材料的质量检测是重要一环。在原材料质量控制上，首先是承包人选用的原材料都需通过试验，分析并写出材质试验报告送驻地监理办审查，监理试验工程师再作对比平衡试验复核检查，符合规范要求后，才允许材料进入工地，在随后材料进场后，试验工程师督促承包人按规范规定的频率自检。在承包人和驻地监理办共同紧密配合下，以及有关材料供应部门共同把关，杜绝不合格材料用于工程。
2.加强施工过程质量管理。沥青混凝土路面施工是整个道路工程的关键。所以需要加强施工全过程管理，由以下几个方面：
（1）混合料的生产拌制质量控制。混合料的质量好坏直接影响路面质量和使用寿命，因此，从冷料配比到热料生产直到混合料各项指标，都进行全过程质量监控。严格按监理批准的矿料级配拌制，按规定的拌合时间进行生产；矿粉和用油量严格控制；要注意目测检查混合料的均匀性，及时观察混合料有无花白、冒表烟和离析等现象，试验室应按频率及时取样制作试件，检验各种材料的用量及马歇尔各项指标相关试验。沥青混合料的拌和具体操作为：拌和站操作人员应按试验室通知的沥青、各种矿料用量及拌和温度，将其输入电脑，逐盘打印各种数据，严格人为手动操作，影响沥青混合料的拌和质量。
（2）混合料摊铺质量控制。再摊铺前，对下承层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量进行修复。摊铺时，采用连续稳定的摊铺。摊铺时摊铺机的速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应随意变换速度，及时清除履带下的混合料。吃饭时切忌停铺用餐，应轮换交替进行，争取做到每天收工停机一次。摊铺前应将熨平板加热至规定温度，随着时间的推移，熨平板逐步达到沥青混合料摊铺温度，熨平板会加大变形，出现“反翘”现象，要逐步将预拱进行微调加大，以保持摊铺面横向呈直线。施工中摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器中的混合料以高于螺旋布料器2/3 为宜，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致。摊铺机前盛料斗中送料刮板，严禁外露，否则造成摊铺层粗、细集料集中的离析现象发生。
3.沥青混合料路面接缝处理的质量控制
(1)接缝的产生原因和分类。当修筑的道路较宽时, 一台摊铺机的摊铺宽度不能将整幅路面覆盖,就必须采用分幅摊铺,两摊铺带的接缝处整体性和连续性较差, 是路面的薄弱环节, 如果作业时采取的措施不当,易于从接缝处开裂,应采用必要的处理方法。沥青混合料路面施工中,可能在以下几种情况下需要接缝: 第一两台或多台摊铺机并列梯队摊铺,相邻处需要接缝,这种接缝属于热接缝。第二使用一台摊铺机,摊铺完一幅后,压路机将其压实,摊铺机掉过头来再摊铺第二幅,两幅之间需要接缝,如果混合料还没有冷却,也属于热接缝。第三第一天摊铺的路面已碾压完成, 第二天继续铺筑,前一摊铺带已搁置一夜,接缝处已经完全冷却,属于冷接缝。第四新铺筑的路面与旧路面接缝,也属于冷接缝。
(2)热接缝的质量控制。压路机碾压前一摊铺带时,留下l0cm-20cm宽暂不碾压,后面的摊铺机铺筑时, 纵坡传感器搭在没有碾压过的混合料上, 保证两摊铺带的铺筑厚度相同。另外, 压路机碾压后摊铺带时,跨缝碾压,消除接缝的痕迹,同时消除前面压路机碾压轮迹。
(3)冷接缝的质量控制。与旧路面接缝对旧茬的处理时, 检查旧茬质量时可将直尺放在旧茬处检查的高度茬处有松散开裂现象,也要全部鏟除。破碎和铲除不要破坏下部基础层, 铲除大面积的沥青路面可使用铣刨机刨除,刨除后要将残渣清扫干净,接缝处要刷粘层沥青, 以利于接缝处粘接牢固。
4.质量检测结果的统计分析方法。目前的质量检测评价方法多采用“是/否”类型的合格判定，也常在正态分布的假定条件下考虑均值与保证率做出判断。事实上，作为全面质量管理的手段，如下的一些评价方法可能更为重要：第一概率函数的分布检验。沥青路面施工质量管理的许多检测量被假定为正态分布，由于规定的多数检测手段难以获取足够的样本量，无法采用直方图进行概率分布检验，因此很少检验这些测量量是否符合正态分布或者符合其他概率分布，也就无法确定其后续的统计评价方法是否适用。在沥青路面施工的全面质量管理实践中尝试了解决这一问题的途径。第二过程控制。在施工过程中根据同一检测量产生的大量数据（例如拌合站每个批次的拌合记录、碎石材料的每批抽检结果、各台班的压实度等)和其统计结果，如均值、极差、均方差等，可以用来判断批次生产产品的质量稳定性与受控状态。
5.提高施工人员的业务素质和责任心。在沥青混凝土路面施工中，人为因素特别是施工人员素质和责任心对路面平整度的影响也是至关重要的。现场技术员、质检员、监理员要切实发挥出应有的作用。施工人员应具有高度的责任感，保证按施工规范施工，对混合料的拌和、运输、摊铺、碾压以及接缝处理等一系列环节，层层把关，并成立质量管理小组，加强各施工人员及机械操作手的质量意识，贯穿于整个施工过程，是提高沥青混凝土路面施工质量的关键所在
沥青混凝土路面施工质量涉及的面很广,影响因素很多。其施工的关键是项目的管理水平、人员的综合素质、材料的质量、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结,克服不良人为因素,注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理,严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理,只有加强管理,精心组织施工,才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面,创造优质工程。
参考文献：
[1]慕长春，黎明波.混凝土路面加铺层结构设计探讨[J].公路交通技术，2011（2）.
[2]刘广第.质量管理学[M].北京:清华大学出版社.
[3]汤峰.沥青路面施工中的质量控制分析.山西建筑，2008（23）．
[4]贾建中，刘进祥.沥青路面施工新工艺的探讨.工程机械，2005（7）．
[5]洪学群.沥青路面施工的质量控制.中国新技术新产品，2010（10）．
关键词：沥青混凝土路面施工质量管理
中图分类号：TV331文献标识码： A
沥青混凝土路面是道路的重要组成部分。相对于路基而言虽然只是薄薄的一层（其厚度一般在4-18cm），但其工程造价却占到了公路工程总造价的15%-30%。路面作为道路与行车发生关系的“界面”，它直接影响道路的适用性、经济性、美观性及舒适性，是道路综合评定的重要部分，因此，加强管理，确保工程质量具有十分重要的意义。
一、关于沥青混凝士路面施工缺陷分析
1.沥青面层压实度不足缺陷。石料的压碎值偏大、针片状含量较大、棱角少，导致石料易被压碎，集料嵌挤效果差，沥青混凝土易失去骨架支撑。石料或沥青加热温度偏低，造成沥青混合料出厂温度偏低；沥青混合料在运输时未作好覆盖，使沥青混合料温度降温太快；在摊铺时已达不到温度要求；碾压时，压路机不能紧跟碾压，摊铺的沥青混合料散热太快，温度达不到碾压温度，使沥青混合料不易压实。
2.沥青面层存在泛油缺陷。拌和料的设备出现问题，如除尘布带未及时洗、换；集料潮湿，除尘时间不够；拌和料随意提高拌和产量，导致集料除尘时间不够；拌和料的称量系统出现问题，矿粉添加量太大，或者沥青舔加量超过要求，油石比偏大。胶轮复压未按试铺确定的碾压遍数施工，导致胶轮长时间的搓揉后，细集料被搓揉集中在表面。由于细集料表面吸附沥青较多，导致该处沥青混凝土泛油。
二、关于沥青混凝土路面施工的全面质量管理分析
1.做好施工前准备工作。路面工程所用的原材料种类较多，数量也较大。对其加强质量控制非常必要。如何做好质量控制工作，原材料的质量检测是重要一环。在原材料质量控制上，首先是承包人选用的原材料都需通过试验，分析并写出材质试验报告送驻地监理办审查，监理试验工程师再作对比平衡试验复核检查，符合规范要求后，才允许材料进入工地，在随后材料进场后，试验工程师督促承包人按规范规定的频率自检。在承包人和驻地监理办共同紧密配合下，以及有关材料供应部门共同把关，杜绝不合格材料用于工程。
2.加强施工过程质量管理。沥青混凝土路面施工是整个道路工程的关键。所以需要加强施工全过程管理，由以下几个方面：
（1）混合料的生产拌制质量控制。混合料的质量好坏直接影响路面质量和使用寿命，因此，从冷料配比到热料生产直到混合料各项指标，都进行全过程质量监控。严格按监理批准的矿料级配拌制，按规定的拌合时间进行生产；矿粉和用油量严格控制；要注意目测检查混合料的均匀性，及时观察混合料有无花白、冒表烟和离析等现象，试验室应按频率及时取样制作试件，检验各种材料的用量及马歇尔各项指标相关试验。沥青混合料的拌和具体操作为：拌和站操作人员应按试验室通知的沥青、各种矿料用量及拌和温度，将其输入电脑，逐盘打印各种数据，严格人为手动操作，影响沥青混合料的拌和质量。
（2）混合料摊铺质量控制。再摊铺前，对下承层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量进行修复。摊铺时，采用连续稳定的摊铺。摊铺时摊铺机的速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应随意变换速度，及时清除履带下的混合料。吃饭时切忌停铺用餐，应轮换交替进行，争取做到每天收工停机一次。摊铺前应将熨平板加热至规定温度，随着时间的推移，熨平板逐步达到沥青混合料摊铺温度，熨平板会加大变形，出现“反翘”现象，要逐步将预拱进行微调加大，以保持摊铺面横向呈直线。施工中摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器中的混合料以高于螺旋布料器2/3 为宜，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致。摊铺机前盛料斗中送料刮板，严禁外露，否则造成摊铺层粗、细集料集中的离析现象发生。
3.沥青混合料路面接缝处理的质量控制
(1)接缝的产生原因和分类。当修筑的道路较宽时, 一台摊铺机的摊铺宽度不能将整幅路面覆盖,就必须采用分幅摊铺,两摊铺带的接缝处整体性和连续性较差, 是路面的薄弱环节, 如果作业时采取的措施不当,易于从接缝处开裂,应采用必要的处理方法。沥青混合料路面施工中,可能在以下几种情况下需要接缝: 第一两台或多台摊铺机并列梯队摊铺,相邻处需要接缝,这种接缝属于热接缝。第二使用一台摊铺机,摊铺完一幅后,压路机将其压实,摊铺机掉过头来再摊铺第二幅,两幅之间需要接缝,如果混合料还没有冷却,也属于热接缝。第三第一天摊铺的路面已碾压完成, 第二天继续铺筑,前一摊铺带已搁置一夜,接缝处已经完全冷却,属于冷接缝。第四新铺筑的路面与旧路面接缝,也属于冷接缝。
(2)热接缝的质量控制。压路机碾压前一摊铺带时,留下l0cm-20cm宽暂不碾压,后面的摊铺机铺筑时, 纵坡传感器搭在没有碾压过的混合料上, 保证两摊铺带的铺筑厚度相同。另外, 压路机碾压后摊铺带时,跨缝碾压,消除接缝的痕迹,同时消除前面压路机碾压轮迹。
(3)冷接缝的质量控制。与旧路面接缝对旧茬的处理时, 检查旧茬质量时可将直尺放在旧茬处检查的高度茬处有松散开裂现象,也要全部鏟除。破碎和铲除不要破坏下部基础层, 铲除大面积的沥青路面可使用铣刨机刨除,刨除后要将残渣清扫干净,接缝处要刷粘层沥青, 以利于接缝处粘接牢固。
4.质量检测结果的统计分析方法。目前的质量检测评价方法多采用“是/否”类型的合格判定，也常在正态分布的假定条件下考虑均值与保证率做出判断。事实上，作为全面质量管理的手段，如下的一些评价方法可能更为重要：第一概率函数的分布检验。沥青路面施工质量管理的许多检测量被假定为正态分布，由于规定的多数检测手段难以获取足够的样本量，无法采用直方图进行概率分布检验，因此很少检验这些测量量是否符合正态分布或者符合其他概率分布，也就无法确定其后续的统计评价方法是否适用。在沥青路面施工的全面质量管理实践中尝试了解决这一问题的途径。第二过程控制。在施工过程中根据同一检测量产生的大量数据（例如拌合站每个批次的拌合记录、碎石材料的每批抽检结果、各台班的压实度等)和其统计结果，如均值、极差、均方差等，可以用来判断批次生产产品的质量稳定性与受控状态。
5.提高施工人员的业务素质和责任心。在沥青混凝土路面施工中，人为因素特别是施工人员素质和责任心对路面平整度的影响也是至关重要的。现场技术员、质检员、监理员要切实发挥出应有的作用。施工人员应具有高度的责任感，保证按施工规范施工，对混合料的拌和、运输、摊铺、碾压以及接缝处理等一系列环节，层层把关，并成立质量管理小组，加强各施工人员及机械操作手的质量意识，贯穿于整个施工过程，是提高沥青混凝土路面施工质量的关键所在
沥青混凝土路面施工质量涉及的面很广,影响因素很多。其施工的关键是项目的管理水平、人员的综合素质、材料的质量、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结,克服不良人为因素,注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理,严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理,只有加强管理,精心组织施工,才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面,创造优质工程。
参考文献：
[1]慕长春，黎明波.混凝土路面加铺层结构设计探讨[J].公路交通技术，2011（2）.
[2]刘广第.质量管理学[M].北京:清华大学出版社.
[3]汤峰.沥青路面施工中的质量控制分析.山西建筑，2008（23）．
[4]贾建中，刘进祥.沥青路面施工新工艺的探讨.工程机械，2005（7）．
[5]洪学群.沥青路面施工的质量控制.中国新技术新产品，2010（10）．