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走过的路越多,就越沉默。
创业如此。在汽车圈创业更是如此。
最新的消息是蔚来汽车融到了10亿美元,优信二手车刚close了最新一轮10亿人民币融资,此前卖好车(买好车)也拿到了2亿元。汽车圈在资本投资者眼里已经接近过气的2017年,这三个公司TO VC的能力堪称业界楷模。同为创业者,由此衍生些酸葡萄心理是人之常情,但这波互联网创业大潮中,CEO的核心竞争力一直是融资能力,so,妒忌并不让人增加能量值,反而容易在抱怨中淹没在颓废里,我们还是静下来,沏一杯清茶或者倒一杯咖啡,或者就是守着一杯白开水,认真思索下,问题究竟出在哪里。
首先,汽车创业风口还在不在?
经过2014年开始当投资热潮到2015年底的退潮,VC圈很多朋友都会说:投汽车就是选择了Hard模式,“珍爱资产,远离汽车”成了大部分投资人的选择。汽车互联网跟其他互联网相比,本身资产重,且又带有相当强的产业依赖性,某种程度上,TO大B比TO C更为重要。这就导致在汽车创业中,互联网只是一层光鲜亮丽的外衣,随时可以脱掉或者换掉,产业本身能力才是血和肉的本体。所以,对喜欢新故事的投资者而言,汽车太过于传统和封闭,各种突破又受政策影响巨大,自然与游戏、娱乐、金融等行业的巨大机会不可同日而语。
回到本源,汽车创业的风口在不在,根源于汽车创业的出发点是什么。
2015年,牛车网作为被投企业,去参加红杉十周年庆典,当看到大写的“我们改变世界”的主题时,我内心深处涌动起波澜。所谓巨头或者独角兽,本质上都在一定程度上改变了世界。改变世界就是伟大创业的出发点。所以,只要用“改变世界”的这把尺子去衡量,就知道自己是否身在風口。
在汽车领域创业,是否能够在一定领域里改变世界?当然可以。首当其冲的,就是被各方热议的无人驾驶汽车。换句话说,汽车智能创业永远在投资的风口,近几十年,互联网造车领域也会继续百花齐放。从这一点上说,汽车智能一定会改变汽车世界。电动车或者新能源车是这样,汽车金融领域也是如此。
那么,其他能够被改变的汽车领域空间还有没有?在汽车配套领域,在汽车流通领域,在汽车媒体自媒体领域,抑或二手车?
当然有。
在汽车零配件领域会随着整车的变化而变化,这意味着跟上脚步就跟上改变世界的节拍。汽车流通领域由于原有4S店的强大实力挑战很大,但也会在一些4 S店未触达的地方诞生新机会。至于媒体行业或自媒体行业,做大IP成为最佳选择,没有之一,一个前提是汽车媒体的大IP首先是对汽车厂商的大IP。多次叫嚣着春天到来风口已至的二手车,貌似一直存在巨大的变革机会,但实际上,却受制于旧有世界的各种bug,改变难度巨大,继续追加大额投资也可能一直停滞不前,属于汽车创投的Hardest 模式。
每只猪都想在风口起飞。那么,首先让自己站在风口,长出翅膀。因为创业非常现实并没有一丝浪漫色彩,没有人可以逆风飞扬。
创业如此。在汽车圈创业更是如此。
最新的消息是蔚来汽车融到了10亿美元,优信二手车刚close了最新一轮10亿人民币融资,此前卖好车(买好车)也拿到了2亿元。汽车圈在资本投资者眼里已经接近过气的2017年,这三个公司TO VC的能力堪称业界楷模。同为创业者,由此衍生些酸葡萄心理是人之常情,但这波互联网创业大潮中,CEO的核心竞争力一直是融资能力,so,妒忌并不让人增加能量值,反而容易在抱怨中淹没在颓废里,我们还是静下来,沏一杯清茶或者倒一杯咖啡,或者就是守着一杯白开水,认真思索下,问题究竟出在哪里。
首先,汽车创业风口还在不在?
经过2014年开始当投资热潮到2015年底的退潮,VC圈很多朋友都会说:投汽车就是选择了Hard模式,“珍爱资产,远离汽车”成了大部分投资人的选择。汽车互联网跟其他互联网相比,本身资产重,且又带有相当强的产业依赖性,某种程度上,TO大B比TO C更为重要。这就导致在汽车创业中,互联网只是一层光鲜亮丽的外衣,随时可以脱掉或者换掉,产业本身能力才是血和肉的本体。所以,对喜欢新故事的投资者而言,汽车太过于传统和封闭,各种突破又受政策影响巨大,自然与游戏、娱乐、金融等行业的巨大机会不可同日而语。
回到本源,汽车创业的风口在不在,根源于汽车创业的出发点是什么。
2015年,牛车网作为被投企业,去参加红杉十周年庆典,当看到大写的“我们改变世界”的主题时,我内心深处涌动起波澜。所谓巨头或者独角兽,本质上都在一定程度上改变了世界。改变世界就是伟大创业的出发点。所以,只要用“改变世界”的这把尺子去衡量,就知道自己是否身在風口。
在汽车领域创业,是否能够在一定领域里改变世界?当然可以。首当其冲的,就是被各方热议的无人驾驶汽车。换句话说,汽车智能创业永远在投资的风口,近几十年,互联网造车领域也会继续百花齐放。从这一点上说,汽车智能一定会改变汽车世界。电动车或者新能源车是这样,汽车金融领域也是如此。
那么,其他能够被改变的汽车领域空间还有没有?在汽车配套领域,在汽车流通领域,在汽车媒体自媒体领域,抑或二手车?
当然有。
在汽车零配件领域会随着整车的变化而变化,这意味着跟上脚步就跟上改变世界的节拍。汽车流通领域由于原有4S店的强大实力挑战很大,但也会在一些4 S店未触达的地方诞生新机会。至于媒体行业或自媒体行业,做大IP成为最佳选择,没有之一,一个前提是汽车媒体的大IP首先是对汽车厂商的大IP。多次叫嚣着春天到来风口已至的二手车,貌似一直存在巨大的变革机会,但实际上,却受制于旧有世界的各种bug,改变难度巨大,继续追加大额投资也可能一直停滞不前,属于汽车创投的Hardest 模式。
每只猪都想在风口起飞。那么,首先让自己站在风口,长出翅膀。因为创业非常现实并没有一丝浪漫色彩,没有人可以逆风飞扬。