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早在20世纪50年代为替代Fe-Cr-Ni钢而开发的Fe-Mn-Al-C钢,由于其重量较轻,目前正引起人们将其作为汽车工业结构件的潜在应用的极大兴趣。多年来国内外发表的Fe-Mn-Al-C低密度钢文献研究了有关Fe-Mn-Al-C钢的物理冶金、加工策略、强化机理和力学性能,并提出了今后Fe-Mn-Al-C钢在汽车领域的应用途径。在铁碳钢中加入铝会导致密度和杨氏模量的降低。