论文部分内容阅读
摘要：本文从灌浆技术的概述出发，分析了灌浆法加固原理，针对加强桥梁隧道施工中灌浆技术的应用进行详细探究。
关键词：桥梁隧道施工；灌浆技术；应用分析
中图分类号：U45文献标识码： A
引言
为应对经济发展和和谐社会建设的需要，我国近几年进行了大量的道路桥梁建设，其中加固防渗防裂问题一直是相关的工作人员重视的问题，其对整个工程的质量有着深远的影响。长期以来，工程建设者们都致力于寻找一种可靠性和经济性兼具的施工工艺，而高压灌浆技术的出现是的这一问题得到了很好的解决。高压灌浆技术在很大程度上提高了桥梁隧道的承载力，提高了桥梁隧道的施工质量。
一、灌浆技术的概述
灌浆技术又称为压力灌浆法，即利用压力将固结浆液通过钻孔注入建筑物裂隙与土体孔隙中，改善其物理力学性能的一个过程。灌浆在注入裂缝后，能够以渗透、填充和挤密的方式挤出岩石和土体裂缝中的空气和水分，这样就能够将原先松散的土体凝结成一个整体，达到提升其水稳性和强度的目的。就现阶段来看，灌浆法包括高压喷射灌浆与静压灌浆两种，高压喷射灌浆时利用钻机将注浆管钻进土层预定位置，再利用高压设备将高压流喷射出来，当速度快、能量大的高压喷射流超过土体结构强度时，土粒便会剥落，其他土粒会按照一定比例与浆液重新排列行为固结体，这样就可以达到加固桥梁的作用。静压灌浆方式与之相比能够很好的解决桥梁与隧道的加固问题，也能够解决土体防渗问题，技术难度也较小，因此，在公路桥梁隧道的施工过程中，静压灌浆方式的应用范围更加的广泛。
二、灌浆法加固原理分析
1、公路桥梁隧道施工中所出现的问题道裂缝
公路桥梁隧道在施工中常见的裂缝往往出现在桥墩以及桥台处，裂缝的初期不会很明显，所以容易被忽视。当裂缝的宽度达到2mm的时候，就很容易被发现了，此时，如果不采取有效措施，裂缝的长度就会呈现出继续延伸的趋势。石松动当桥台的砌石出现松动现象的时候，很容易导致外墙墙皮脱落，因此会影响到桥梁的承重力[1]。
浆脱落在公路桥梁施工中，砌浆的作用是不容忽视的。其一方面可以将粗糙的建筑体覆盖，起到美化的作用；另一方面，还可以对墙面起到加固的作用。如果砌浆脱落，就相当于失去了一层保护措施，也就提高了桥梁隧道的危险系数。
為了避免这些事故发生，或者发现有出现类似的隐患，采取灌浆的方法弥补或加固，防治裂缝进一步扩大，还能控制裂缝开裂的深度和范围。
2、灌浆法加固原理分析
灌浆法的加固原理是，当桥梁隧道等建筑体出现裂缝或者空隙的时候，通过在裂缝或者空隙中注入浆液，而有效达到将缝隙填平弥合的目的。灌浆法中浆液的填充，并不是简单意义中的注入浆液，而是有着较为规范的标准和要求。如果不按照要求进行填充工作，则其加固的目的就无法达到。在浆液注入到建筑体的裂缝或者裂缝的时候，需要对其施加一定的压力，通过液压技术或者气压技术的采用，充分利用化学原理，进而有效对桥梁基础加以加固，提高其承载力度。
灌浆法的主要作用就在于在对桥梁空隙进行有效的弥合作用时，对于墩台的不均匀沉降现象进行有效的控制，对桥梁基础的承载能力加以有效的提高和巩固。从其灌浆法的原理上来讲，当灌浆被施加一定的压力之后，在其注入到裂缝以及空隙中时，浆液可以沿着缝隙的走向进而形成浆脉。桥梁基础受到灌浆的作用，可以有效对其化学性质加以合理的改变，此外，伴随着浆脉的物理变化，进而形成浆柱体。接下来，桥梁基础和浆柱体就可以有效的结合，构成符合基础。
三、加强桥梁隧道施工中灌浆技术的应用探究
1、灌浆设计分析
要想保证灌浆法施工的质量与安全，灌浆设计的合理与否是第一步。在桥梁隧道施工中，首先，要组织专业技术人员对灌浆的设计内容进行分析与研究，尤其对于高强度控制标准的设计内容，要严格把关，使其达到标准的最低要求。一般来说，常规的设计标准如下，对于建筑垃圾土等杂填土的承载力的标准参数须控制在130千帕（KPA）之内，对于那些粉细砂，其承载的重量参数要保持在110千帕以上，而对于流水沉积的淤泥质土的承载压力要控制在80千帕～110千帕之间。除此之外，还要重视灌浆压力的设计与分析。通常情况下，可以在施工中进行实验从而了解灌浆压力的标准参数，一般来说，此范围在0.3兆帕（MPA）～0.5兆帕之间。灌浆内容与压力的设计完成之后，还要重视对灌浆量的设计与分析工作。灌浆量的多少对于施工的坚固性也有很重要的影响。通常情况下，灌浆量的多少的标准须根据灌浆对象的总的土壤量进行设计，一般控制在总土量的五分之一，再进行细致科学的计算，确保使灌浆地基的基础坚固程度达到设计要求。最后，要组织专业技术人员，对灌浆结束后的标准设计进行分析与研究，确保施工过程符合标准设计要求，桥梁隧道孔段地方的吸浆量的施工速度要符合施工要求，一般控制在0.6升/分（L/min），灌浆在进行30分钟的时候要结束作业，总之，保证其施工质量达到或高于标准要求[2]。
2、灌浆施工前的准备
2.1 灌浆试验的必要性分析
在进行具体的灌浆之前，需要首先进行灌浆试验工作，在灌浆试验中获取相关的数据，开展数据比对工作确定其合理性等。例如，在进行灌浆施工之前，要充分做好灌浆施工的准备工作，施工前的准备工作包括对灌浆孔距的调节，以及对扩散半径等数据的收集和整理等等，因为没有严格意义上的标准，这就需要通过进行灌浆试验来获取所需要的诸多数据资源等，进而更好的指导灌浆工作的开展。
2.2 浆材和机械设备的准备工作
在进行浆材和机械设备的准备工作中，需要对其施工所需要的机械设备以及器具等进行充分的准备。此外，还要对施工中所需要的各种浆材等进行准备和预留，完善相关的浆材和机械设备的准备工作，为注浆技术的开展和实施提供充分的保障。
2.3 对灌浆施工管理工作的重视
在灌浆施工工作中，需要高度重视灌浆施工的管理工作，提前做好相应的准备工作。负责施工的相关负责人员，必须兢兢业业，各司其职，严格规范自己的操作，保障施工工作到位。管理人员要对工程的进度加以合理的掌控，另外，在其施工管理的工作中还要对其施工质量进行有效的监督和制约，保障施工的质量问题。
3、灌浆施工工艺的探究
3.1 灌浆施工步骤
利用灌浆技术对桥梁隧道进行施工时，其目的主要是对隧道的基础进行加固，一般情况下需要遵循固定的流程进行相应的施工工作。其流程一般包括钻孔工作、浆管的安放和堵孔口工作、搅拌桨的过滤备用工作以及最后的灌浆封口工作等等。
3.2 施工工艺探究
在用灌浆法对桥梁墩台进行加固工作时，需要对施工流程中的施工工艺加以合理的控制。对于钻头的选择可以采用89mm钻头进行钻孔，当钻头开始工作进入到粘性土时，需要对孔壁进行相关的额保护工作，可以借助导管把孔壁护住，然后可以使用捞砂筒进行取砂成孔。此外还要进行搅拌工作，向搅拌桨筒中倒入适量的水，在将其搅拌的较为均匀时，加入定量的水泥继续进行搅拌工作，大约五分钟左右之后再进行相应的过滤工作[3]。
3.3 灌浆的量控制
灌浆的量需要符合设计规范，更需要对其进行有效的控制，对于灌浆技术多采用纯压式灌浆方式，由上到下进行空口的封闭工作，直至桥梁基础被浆液填充满。在灌浆环节结束时，就要对其实施封孔工作。经过二十四小时之后，需要对其空口进行例行检查。防止浆液填充深度不足，导致不必要的麻烦。
结束语
综上所述，桥梁隧道施工中灌浆技术对于有效提高桥梁隧道的稳定性具有十分重要的意义和联系，因此必须深入对灌浆技术的探究。笔者衷心希望，以上关于对我国桥梁隧道施工中灌浆技术的应用分析的研究能够被相关负责人合理的吸收和采纳，进而更好的推动我国桥梁隧道施工技术的进步和发展，保障其质量，提高其运作效率，更好的为人民群众服务。
参考文献：
[1]孙虎.灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用分析[J].黑龙江交通科技,2013,10:77.
[2]李斌宏.灌浆法在公路桥梁施工中的应用分析[J].黑龙江交通科技,2013,10:79.
[3]陈久生.灌浆技术在桥梁隧道施工中的应用[J].交通世界(建养.机械),2013,06:280-281.
关键词：桥梁隧道施工；灌浆技术；应用分析
中图分类号：U45文献标识码： A
引言
为应对经济发展和和谐社会建设的需要，我国近几年进行了大量的道路桥梁建设，其中加固防渗防裂问题一直是相关的工作人员重视的问题，其对整个工程的质量有着深远的影响。长期以来，工程建设者们都致力于寻找一种可靠性和经济性兼具的施工工艺，而高压灌浆技术的出现是的这一问题得到了很好的解决。高压灌浆技术在很大程度上提高了桥梁隧道的承载力，提高了桥梁隧道的施工质量。
一、灌浆技术的概述
灌浆技术又称为压力灌浆法，即利用压力将固结浆液通过钻孔注入建筑物裂隙与土体孔隙中，改善其物理力学性能的一个过程。灌浆在注入裂缝后，能够以渗透、填充和挤密的方式挤出岩石和土体裂缝中的空气和水分，这样就能够将原先松散的土体凝结成一个整体，达到提升其水稳性和强度的目的。就现阶段来看，灌浆法包括高压喷射灌浆与静压灌浆两种，高压喷射灌浆时利用钻机将注浆管钻进土层预定位置，再利用高压设备将高压流喷射出来，当速度快、能量大的高压喷射流超过土体结构强度时，土粒便会剥落，其他土粒会按照一定比例与浆液重新排列行为固结体，这样就可以达到加固桥梁的作用。静压灌浆方式与之相比能够很好的解决桥梁与隧道的加固问题，也能够解决土体防渗问题，技术难度也较小，因此，在公路桥梁隧道的施工过程中，静压灌浆方式的应用范围更加的广泛。
二、灌浆法加固原理分析
1、公路桥梁隧道施工中所出现的问题道裂缝
公路桥梁隧道在施工中常见的裂缝往往出现在桥墩以及桥台处，裂缝的初期不会很明显，所以容易被忽视。当裂缝的宽度达到2mm的时候，就很容易被发现了，此时，如果不采取有效措施，裂缝的长度就会呈现出继续延伸的趋势。石松动当桥台的砌石出现松动现象的时候，很容易导致外墙墙皮脱落，因此会影响到桥梁的承重力[1]。
浆脱落在公路桥梁施工中，砌浆的作用是不容忽视的。其一方面可以将粗糙的建筑体覆盖，起到美化的作用；另一方面，还可以对墙面起到加固的作用。如果砌浆脱落，就相当于失去了一层保护措施，也就提高了桥梁隧道的危险系数。
為了避免这些事故发生，或者发现有出现类似的隐患，采取灌浆的方法弥补或加固，防治裂缝进一步扩大，还能控制裂缝开裂的深度和范围。
2、灌浆法加固原理分析
灌浆法的加固原理是，当桥梁隧道等建筑体出现裂缝或者空隙的时候，通过在裂缝或者空隙中注入浆液，而有效达到将缝隙填平弥合的目的。灌浆法中浆液的填充，并不是简单意义中的注入浆液，而是有着较为规范的标准和要求。如果不按照要求进行填充工作，则其加固的目的就无法达到。在浆液注入到建筑体的裂缝或者裂缝的时候，需要对其施加一定的压力，通过液压技术或者气压技术的采用，充分利用化学原理，进而有效对桥梁基础加以加固，提高其承载力度。
灌浆法的主要作用就在于在对桥梁空隙进行有效的弥合作用时，对于墩台的不均匀沉降现象进行有效的控制，对桥梁基础的承载能力加以有效的提高和巩固。从其灌浆法的原理上来讲，当灌浆被施加一定的压力之后，在其注入到裂缝以及空隙中时，浆液可以沿着缝隙的走向进而形成浆脉。桥梁基础受到灌浆的作用，可以有效对其化学性质加以合理的改变，此外，伴随着浆脉的物理变化，进而形成浆柱体。接下来，桥梁基础和浆柱体就可以有效的结合，构成符合基础。
三、加强桥梁隧道施工中灌浆技术的应用探究
1、灌浆设计分析
要想保证灌浆法施工的质量与安全，灌浆设计的合理与否是第一步。在桥梁隧道施工中，首先，要组织专业技术人员对灌浆的设计内容进行分析与研究，尤其对于高强度控制标准的设计内容，要严格把关，使其达到标准的最低要求。一般来说，常规的设计标准如下，对于建筑垃圾土等杂填土的承载力的标准参数须控制在130千帕（KPA）之内，对于那些粉细砂，其承载的重量参数要保持在110千帕以上，而对于流水沉积的淤泥质土的承载压力要控制在80千帕～110千帕之间。除此之外，还要重视灌浆压力的设计与分析。通常情况下，可以在施工中进行实验从而了解灌浆压力的标准参数，一般来说，此范围在0.3兆帕（MPA）～0.5兆帕之间。灌浆内容与压力的设计完成之后，还要重视对灌浆量的设计与分析工作。灌浆量的多少对于施工的坚固性也有很重要的影响。通常情况下，灌浆量的多少的标准须根据灌浆对象的总的土壤量进行设计，一般控制在总土量的五分之一，再进行细致科学的计算，确保使灌浆地基的基础坚固程度达到设计要求。最后，要组织专业技术人员，对灌浆结束后的标准设计进行分析与研究，确保施工过程符合标准设计要求，桥梁隧道孔段地方的吸浆量的施工速度要符合施工要求，一般控制在0.6升/分（L/min），灌浆在进行30分钟的时候要结束作业，总之，保证其施工质量达到或高于标准要求[2]。
2、灌浆施工前的准备
2.1 灌浆试验的必要性分析
在进行具体的灌浆之前，需要首先进行灌浆试验工作，在灌浆试验中获取相关的数据，开展数据比对工作确定其合理性等。例如，在进行灌浆施工之前，要充分做好灌浆施工的准备工作，施工前的准备工作包括对灌浆孔距的调节，以及对扩散半径等数据的收集和整理等等，因为没有严格意义上的标准，这就需要通过进行灌浆试验来获取所需要的诸多数据资源等，进而更好的指导灌浆工作的开展。
2.2 浆材和机械设备的准备工作
在进行浆材和机械设备的准备工作中，需要对其施工所需要的机械设备以及器具等进行充分的准备。此外，还要对施工中所需要的各种浆材等进行准备和预留，完善相关的浆材和机械设备的准备工作，为注浆技术的开展和实施提供充分的保障。
2.3 对灌浆施工管理工作的重视
在灌浆施工工作中，需要高度重视灌浆施工的管理工作，提前做好相应的准备工作。负责施工的相关负责人员，必须兢兢业业，各司其职，严格规范自己的操作，保障施工工作到位。管理人员要对工程的进度加以合理的掌控，另外，在其施工管理的工作中还要对其施工质量进行有效的监督和制约，保障施工的质量问题。
3、灌浆施工工艺的探究
3.1 灌浆施工步骤
利用灌浆技术对桥梁隧道进行施工时，其目的主要是对隧道的基础进行加固，一般情况下需要遵循固定的流程进行相应的施工工作。其流程一般包括钻孔工作、浆管的安放和堵孔口工作、搅拌桨的过滤备用工作以及最后的灌浆封口工作等等。
3.2 施工工艺探究
在用灌浆法对桥梁墩台进行加固工作时，需要对施工流程中的施工工艺加以合理的控制。对于钻头的选择可以采用89mm钻头进行钻孔，当钻头开始工作进入到粘性土时，需要对孔壁进行相关的额保护工作，可以借助导管把孔壁护住，然后可以使用捞砂筒进行取砂成孔。此外还要进行搅拌工作，向搅拌桨筒中倒入适量的水，在将其搅拌的较为均匀时，加入定量的水泥继续进行搅拌工作，大约五分钟左右之后再进行相应的过滤工作[3]。
3.3 灌浆的量控制
灌浆的量需要符合设计规范，更需要对其进行有效的控制，对于灌浆技术多采用纯压式灌浆方式，由上到下进行空口的封闭工作，直至桥梁基础被浆液填充满。在灌浆环节结束时，就要对其实施封孔工作。经过二十四小时之后，需要对其空口进行例行检查。防止浆液填充深度不足，导致不必要的麻烦。
结束语
综上所述，桥梁隧道施工中灌浆技术对于有效提高桥梁隧道的稳定性具有十分重要的意义和联系，因此必须深入对灌浆技术的探究。笔者衷心希望，以上关于对我国桥梁隧道施工中灌浆技术的应用分析的研究能够被相关负责人合理的吸收和采纳，进而更好的推动我国桥梁隧道施工技术的进步和发展，保障其质量，提高其运作效率，更好的为人民群众服务。
参考文献：
[1]孙虎.灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用分析[J].黑龙江交通科技,2013,10:77.
[2]李斌宏.灌浆法在公路桥梁施工中的应用分析[J].黑龙江交通科技,2013,10:79.
[3]陈久生.灌浆技术在桥梁隧道施工中的应用[J].交通世界(建养.机械),2013,06:280-281.