论文部分内容阅读
分体式凸轮轴是由芯轴、凸轮、支承轴颈、齿轮等若干部件采用分别制造加工再组装而成的新型组合设计制造模式，但成本较高，目前大部份企业还是采用冷激铸铁的整体式凸轮轴。本文以491QE汽车发动机凸轮轴为例，通过对传统整体式凸轮轴连接工艺技术进行分析研究，提出了发动机分体式凸轮轴连接工艺和发展趋势，为提升凸轮轴制造合格率和制造精度，达到发动机轻量化、低成本及节能环保提供科学依据。