自打1825年世界第一辆公交车在英国问世、第一家公汽公司1828年在英国运营，就有了公交司机这行当。但近二百年来，骚扰司机抢夺方向盘的“车闹”鲜有耳闻，只是近年来我国屡见不鲜。
　　最悲惨的是近日，万州一失控公交车坠入长江，十五人命丧江底，原因竟是一坐过站的四十八岁女乘客辱骂击打公交车司机。尤显愈挫愈奋的是，就在万州公交车坠江第二天上午，北京五十七岁邓大妈坐678路公交过站要求停车被拒，用整箱牛奶砸向司机导致车祸;接力邓大妈的是邓老汉，11月2日，正是万州公交车坠江原因公布当天，江西新余一公交车行驶中，六十五岁邓老汉突然要求下车，被劝阻后，多次伸手抢夺方向盘，气哭的女司机想起万州事故忍了……
　　这“特别不屈服、特别不在乎”的前赴后继，让我们不能不对近年来频频上演的、堪为公交惊魂的一幕幕“车闹”来个小小回头看：
　　2013年1月17日，武漢一辆701路公交车在长江大桥行驶，一男子以坐过站为由要求下车遭拒，冲到驾驶台挥打司机抢方向盘;2014年2月25日，泉州206路公交车上一男子因不满被要求“往后走”发生口角，抢方向盘拔车钥匙殴打司机;2016年5月27日，武汉一610路公交车行至长江二桥中部时，一中年女乘客突然上前抢夺女司机手中方向盘;2016年6月27日，天津一老汉坐过站抢方向盘，致公交车失控撞瘪一辆轿车并致一女子受伤;2017年9月17日，无锡六十岁大爷乘旅游大巴回城途中，要求在自家小区门口停车遭拒，怒抢方向盘致大巴撞上隔离栏;2018年6月9日，重庆綦江公交车上一男子抢夺方向盘，原因是：等一下，老婆还在上厕所;2018年5月14日，顺义一女子因刷“学生卡”起争执，拉扯司机抢方向盘;2018年8月26日，沈阳235路公交车司机只因提醒男乘客“往里走”，男乘客就挥拳打司机，致六名乘客受伤多车连撞;2018年9月23日晚，义乌21路公交车上，一坐反方向的醉汉突然猛夺方向盘……
　　连篇累牍让“车闹”们露脸，全为说明“车闹”范围之广，时间之长，频率之高，原因之多。“车闹”们如此胆大妄为肆无忌惮，也全因骚扰了白扰、抢了白抢。除平顶山醉汉8路车上拉方向盘致多名乘客受伤、盐城一男子为两元车费抢夺方向盘致险象环生、苏州一男子赶火车劝司机加速过路口不成，抢方向盘欲自己开、衢州一女乘客因没在她想停的地点停车，强拉方向盘致公交车直接撞向路边围墙等。少数“有后果”者负刑责，其余大多化小化了。
　　还有个原因不能不说：鼓励司机面对乘客种种无理忍辱负重的“委屈奖”，也大大助长了胡搅蛮缠乘客的恣意妄为。
　　万州公交“一人恼怒，全车陪葬”的教训再次警示：每辆公交车的方向盘，无不系着全车人性命;每位公交司机，无不手握全车人生命。