【摘 要】
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打开文本图片集 摘 要：使用大型养路机械捣固车进行线路捣固前期需进行高程测量來获得起道量，起道量需经过现场高程测量的数据进行大量的计算才能获得，为简便测量数据的处理，使用Excel编制算法进行处理。关键词：Excel;拉坡;高程测量1引言大型养路机械捣固车（以下简称大机）进行线路捣固在线路维修保养中已很常见，在使用大机前需对线路进行高程测量和拉坡。线路高程测量大体可分为两类，一类是使用全站仪对基桩控制网（CPⅢ）进行测量，另一类是使用水准仪直接对钢轨顶面进行测量。水准仪测量相
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摘 要：使用大型养路机械捣固车进行线路捣固前期需进行高程测量來获得起道量，起道量需经过现场高程测量的数据进行大量的计算才能获得，为简便测量数据的处理，使用Excel编制算法进行处理。
关键词：Excel;拉坡;高程测量
1引言
大型养路机械捣固车（以下简称大机）进行线路捣固在线路维修保养中已很常见，在使用大机前需对线路进行高程测量和拉坡。线路高程测量大体可分为两类，一类是使用全站仪对基桩控制网（CPⅢ）进行测量，另一类是使用水准仪直接对钢轨顶面进行测量。水准仪测量相对来说前期不需要布桩，仪器操作简单易学习，数据分析简单等优点，本文重点讲使用水准仪进行高程测量后对测量数据处理（简称拉坡）。
2数据处理
现场测量完后把原始数据录入Excel表。
2.1既有标高计算
设点号1为基准点，设标高为10000mm，则点号2的既有标高=点号1标高+点号1后视-点号2中视，则点号2的标高为10000+1409-1428=9981。算法为=F3+C3-D4
对于点号3标高=点号2标高+点号2中视-点号3中视，则点号3的标高为9981+1409-1428=9948。算法为=F4+D4-D5，中视4、5、6……标高算法跟这一样。
对于转点16标高=点号15标高+点号15中视-点号16前视，在这里可以把点号16的前视当做中视，跟上面的算法一样，可以合并即点号16算法为=F17+D17-D18-E18。
总结如果有后视数据算法为=F3+C3-D4，无后视数据算法为=F3+D3-D4-E4，则可以使用IF函数，最终算法为=IF（C3=""，F3+D3-D4-E4，F3+C3-D4）。该函数可以向下拉伸自动填充，函数效果如图1。
2.2建立线路起道量表
为了便于打印建立线路起道量表，该表具有里程、既有标高、既有坡度、设计标高、设计坡度、起道量这几个重要参数，其中里程、既有标高、直接引用原始数据录入表数据，既有坡度是根据既有标高计算，高差÷步长。设计坡度是拉坡的重点，根据线型和既有坡度估算设计坡度。设计标高是需要达到的标高，即设计大机起道完毕后的标高，计算公式设计高度=前一点标高*（1+设计坡度/步长）。起道量为设计标高减既有标高。
2.3建立拉坡图
以线路起道量表为基础数据建立拉坡折线图，横坐标为里程或者点号，纵坐标为高程，红色线为既有标高，黑色线为设计标高，结果如图2所示。
2.4拉坡
根据线路起拨道量表既有坡度的平均值和拉坡折线图估算设计坡度，设计坡度不要有突变，遇到需要有坡度变化时应逐渐增大或减少，要符合抛物线型。相邻的高点起道量尽量拟合成0。具体拉坡数值见表1，拉坡后折线图见图3。
3总结
该表格做好模板之后不需要再输入更改算法或函数，只需要把原始测量数据录入然后按照折线图和既有坡度进行拉坡即可。拉坡操作简单易学，根据折线图拉坡直观，既可以回查原始录入数据的准确性也可以看到拉坡的设计高程平缓程度。
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