【摘 要】
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为进一步探讨筒装料管道水力输送过程中管道双车在不同车间距下缝隙螺旋流流场特性,采用模型试验、理论分析相结合的方法,对双车间距分别为10、30、50、70、90cm工况条件下管
【机 构】
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太原理工大学水利科学与工程学院,晋中学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51109155,51179116),山西省自然科学基金资助项目(2015011067),山西省青年科技研究基金资助项目(201701D221137)
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为进一步探讨筒装料管道水力输送过程中管道双车在不同车间距下缝隙螺旋流流场特性,采用模型试验、理论分析相结合的方法,对双车间距分别为10、30、50、70、90cm工况条件下管道双车中的后车缝隙螺旋流流场特性进行了研究。试验采用两个相同型号的管道车模型在水平有机玻璃圆管内完成,流量恒定控制为30m3/_h。研究结果表明:管道双车合理间距为50.70cm;车中断面轴向速度极差与管道双车间距相关性较大,车间距越大,极差越小,并逐渐趋于稳定,而轴向速度上界与间距无关;切向速度比轴向速度小,切向速度的不均匀系数比轴
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