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在考虑网络中用户的路径选择行为满足多用户基于概率型随机平衡的条件下，在满足预算约束的同时，以网络的总出行费用最小化为目标，给出了交通网络设计的双层规划模型。通过求解一系列多用户概率型随机平衡分配问题，将偏导数用差分近似表示，在此基础上，设计了基于差分的启发式求解算法。
多用户下基于概率型随机平衡的交通网络设计模型及算法
【摘 要】
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在考虑网络中用户的路径选择行为满足多用户基于概率型随机平衡的条件下，在满足预算约束的同时，以网络的总出行费用最小化为目标，给出了交通网络设计的双层规划模型。通过求解一
【机 构】
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宁波大学理学院
【出 处】
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现代电子技术
【发表日期】
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2007年23期
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