很多人觉得SUV在中国市场异常火爆，是一种畸形发展，而7座SUV更是光有噱头，没得实用意义。身为一名汽车编辑，质疑是我的本能，产生这样的想法很有可能是你从未体验过一辆真7座SUV。
　　去年广州车展上，东风悦达起亚亮相了自家的中型SUV——KX7，在我试驾了KX7之后，感觉各方面都配得上真7座SUV这个名头，相信它会给汉兰达、锐界带来不小的冲击。
　　“7”场强烈，颜值爆表
　　很多人都觉得KX7和索兰托很像，但它们之间并没有多大的联系，KX7延续了起亚家族标志性的虎啸式进气格栅，同时上扬的车灯与险杠向下延伸的L型镀铬装饰组成了能扩展视觉的X造型，设计风格上比索兰托更加激进，另外宽大的车身使KX7看起来极具力量感，让你有一种想要去征服的冲动。
　　内饰大气上档次
　　KX7的内饰设计比较成熟稳重，符合当下消费者的口味，方向盘采用四幅式造型和中控运用了大量的平直线条，并且用料比较厚实，使用了大量的软质材料，与中控台的木纹饰板完美契合，大尺寸的彩色触摸屏同时支持CarPlay & CarLife手机互联系统，极大的提升了内饰档次感，即便你是处女座的人，相信也会对KX7的内饰满意。
　　配置依然是杀手锏
　　作为一款7座SUV，美国JBL音响系统、可开启式全景天窗、感应式电动尾门、带PM2.5净化功能的自动空调、前排座椅通风/加热与第二排座椅加热等配置都出现在了KX7身上，让你在居家出行之时不会感到枯燥。
　　KX7首次应用了代表着新科技总成的品牌DRIVE WISE，它集成了包括FCA前方防撞辅助、SCCw/S&G智能自适应巡航、LDW车道偏离预警、HBA智能远光灯辅助、AVM全景影像、BCW盲点碰撞预警与RCCW倒车碰撞预警等在内的诸多先进配置，并还配有前后泊车雷达、HAC上坡辅助、ESS紧急制动、EPB电子手刹与VSM车身动态稳定系统等同级领先安全配备，能最大限度的全方位保障行车安全。
　　空间舒适真7座
　　KX7的车身尺寸为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm，身高175cm的体验者不管坐在一、二排還是第三排头部都丝毫感觉不到压抑，并且第二、第三排座椅能完全放平。
　　当然，超大全景天窗起到的作用也不可小觑，天窗带来的额外采光是非常有用的，另外车内的光线好了，让乘坐的人感觉到车内更宽敞了。
　　动力平顺且有力
　　KX7搭载了2.0L、2.4L两款自然吸气发动机与一款2.0T涡轮增压发动机，且都具备GDi缸内直喷技术，而传动方面，与三者相匹配的则是6挡手自一体变速箱，且具备舒适、经济、运动和智能四种驾驶模式。只要驾驶者舍得踩油门加速，KX7的冲刺能力不会让人失望。个人感觉2.0T动力是有点过剩的，即便是满载7人出行，353牛·米的扭矩也能让你随心所欲。
　　受二胎政策的影响，7座SUV热度逐年升高，而KX7来的正是时候，凭借起亚一贯高性价比的特点，再加上针对中国市场深入研究，KX7是一款完全适应中国市场的真7座SUV。明明可以靠颜值吃饭，却偏偏要做实力派，3月17号KX7上市以后，7座SUV市场又多一款明星车型了。