在我们的印象中，凯迪拉克是一个美系风格十分浓郁的品牌，也是一个有着光辉历史的品牌。作为美国总统座驾的代表车型，凯迪拉克最能代表尊贵、豪迈和权力。在品牌价值方面，凯迪拉克的影响力是毋庸置疑的。然而，在如今这个油价飞涨的时代，紧凑型车正逐渐成为汽车市场的主流。纵观凯迪拉克旗下的车型，无论是轿车还是SUV，几乎都“身宽体胖”，而在紧凑型车市场还是一片空白。正在复兴中的通用汽车显然不会让这种不利局面持续下去，“主场作战”的通用汽车在2012北美国际车展上发布了全新车型——凯迪拉克ATS。这是一款全新紧凑型豪华运动型轿车，采用全新的轻量化设计，是凯迪拉克品牌发力全球豪车市场的重要产品之一，将于今年夏天正式在北美市场上市销售。
　　
　　ATS的设计宗旨是为消费者提供敏捷迅速、动感十足且富有乐趣的驾驶体验，ATS不仅标志着凯迪拉克进入紧凑型豪华车细分市场，还希望改变目前由欧洲车型主导的细分市场格局。
　　 ——凯迪拉克市场营销副总裁Don Butler
　　
　　剑指宝马新3系
　　在车身尺寸方面， ATS的长、宽、高分别为4643mm、1805mm和1421mm，轴距则达到了2775mm，这一尺寸和其最主要竞争对手——宝马新3系十分相近，颠覆了我们对于凯迪拉克品牌的固有印象。更巧合的是，ATS基于凯迪拉克全新Alpha后驱平台打造，车辆前后轴荷分布接近于最佳的50:50，确保了最佳的动态行驶性能和稳定性。在这一级别的车型当中，除了宝马新3系之外，大多数车型都是采用53:47的前后轴荷分布，比如英菲尼迪G37，而凯迪拉克ATS能做到这一点，实属难得。不仅如此，ATS的整备质量不到1542kg，比宝马新3系更胜一筹。
　　设计团队是如何使得ATS拥有如此轻的车身质量的呢？材料的选择是决定性的。铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板和铝合金轮毂等轻质材料的应用大大减轻了ATS的车身质量。“轻量化设计提高了ATS的灵敏性和操控性，同时优化了传动系统的性能和效率”，凯迪拉克ATS首席工程师David Masch介绍说。“我们在设计过程中非常注重控制车身质量，同时延续了凯迪拉克广受赞誉的卓越设计。”
　　
　　刚柔相济
　　凯迪拉克ATS运用全新的方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的品牌理念，同时延续了凯迪拉克在细节把控和领先科技方面的优势。棱角分明的钻石切割大灯是凯迪拉克的标志性设计，不过ATS大灯的面积明显缩减，上扬的灯角与翼子板自然衔接。ATS采用了全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计。在行驶达到一定速度时，格栅系统会主动关闭，以减少空气阻力，提高燃油经济性。
　　ATS的内饰设计极具人性化，大量运用先进技术和精致材质，与外观设计相得益彰。仪表盘设计简洁、直观，一直延伸到车门，自然融合到中控台。新颖别致的仪表组采用LED照明，确保驾驶员在所有照明条件下都能获得清楚的视线，同时，氛围灯给内饰增加了些许情调。
　　ATS标配了被称为“CUE”的车载信息人机交互系统，CUE的界面设计直观，旨在为消费者提供独特完美的驾驶体验。凯迪拉克CUE的核心装置是一个8英寸多点触控式液晶屏，其背后还隐藏着容量为1.8L的储物格。凯迪拉克CUE的操作界面类似于智能手机，不过图标更大，更容易操控。
　　
　　动力性能豪不逊色
　　虽然ATS是凯迪拉克家族中的“小个子”，但既然打上了凯迪拉克的标签，其动力性能就不会让我们失望。凯迪拉克ATS共有3款发动机可供选择，包括2.0L和2.5L 4缸涡轮增压直喷发动机以及屡获殊荣的3.6L V6发动机。其中，全新研发的2.0L涡轮增压发动机能在转速为5300r/min时，爆发出201kW的最大输出功率和353N•m的最大转矩。其实，2.0T发动机在SLS赛威上就曾出现过，其最大输出功率为193kW，最大转矩为360kW。这次ATS搭载的2.0L涡轮增压发动机正是在这款发动机上进行了改进，优化了动力性能。与这几款发动机相匹配的是6挡手动和自动变速器。另外，凯迪拉克ATS还可选配全轮驱动系统。