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在元件停运概率历史统计值的基础上，综合考虑潮流因素的影响，给出了元件停运概率曲线，并采用严重度指标从系统静态安全的角度评估了连锁故障的后果。为了缩小安全分析的范围，根据实时网络拓扑结构建立相应的矩阵，经过矩阵运算，得到过载支路对应的并行断面；利用动态解耦潮流算法计算并行断面内支路的潮流，将潮流增加较大的支路作为下一故障环节的备选支路集。最后以IEEE39节点系统为对象进行仿真，验证了此方法的可行性与有效性。