【摘 要】
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本文分析了ND_5型机车粘着控制系统在我国运用中所以易于动作的原因;分析了对该系统灵敏度的“钝化”应如何考虑的问题。作者认为在保证机车发生不同程度的空转时能及时实现
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本文分析了ND_5型机车粘着控制系统在我国运用中所以易于动作的原因;分析了对该系统灵敏度的“钝化”应如何考虑的问题。作者认为在保证机车发生不同程度的空转时能及时实现分级保护的前提下,可以通过改变轮滑修正基准值的办法进行适当的“钝化”。但必须慎重行事,并应经过实验验证。本文还提出了增设直观仪表和视觉、听觉信号以及改善操纵等建议。
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