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以多哈亚运为契机,打造现代化的知识中心、教育中心,全面改造和提升基础设施建设,吸引外国资本、技术、人才,实现向现代经济形态的转型升级,似乎才是卡塔尔花大价钱举办亚运会的终极目的。
4年前的多哈亚运会在28亿美元的铺垫下豪华落幕,作为亚运会历史上最小的承办国,卡塔尔向世界展示了自己小国办大赛的能力。多哈能举办史上最“贵”的亚运会,实在是因为国家“实力”雄厚——国土面积11521平方公里的卡塔尔拥有丰富的石油和天然气资源,据美国《金融杂志》最新公布的全球最富裕国家和地区排行榜显示,卡塔尔以人均GDP90149美元,名列全球最富有国家的榜首。多哈亚运会的预算高达28亿美元,全部费用由卡塔尔政府承担,有报道说实际花费还要多。
2005年西亚运动会和2006年亚运会的举办,不仅打响了多哈“体育之城”的城市名片,更令城市本身的建设速度大为加快,城市快速路网、绿化等公共事业得到快速发展,五星级以上的豪华酒店也大为增加,中央商务区在亚运会之后全面投入使用,多哈已经初步显示出现代大都市的框架。
“拿来主义”办亚运
多哈亚运会场馆——渴望体育馆是世界上最大的室内综合性体育馆,占地29万平方米,包括一个容纳5000观众的室内足球场和一座完全符合奥运会规格的游泳池跳水馆以及7个多功能体育场馆。多哈亚运会只使用了渴望体育馆外围的一些设备,赛后,渴望体育馆供渴望体育学院培训体坛精英。
多哈还投资10亿美元新建了机场,设计能力为年接待旅客1400万人次,货物处理能力40万吨。多哈市政部门还着手对城市道路进行了较大规模的改造,包括修建一条环城高速公路,改造道路总里程约300多公里,总投资34.3亿美元。
早在亚运会开幕之前就有人提出,亚运会对于多哈的公共交通将是一个非常严峻的考验,因为面积不到200平方公里的多哈几乎家家都有私家车,亚运会开始之前,多哈总共只有1100辆出租车和20辆公共汽车。为了迎接亚运会,多哈增加了1000辆左右的出租车,并从印度等地招募了大量新司机投入运营,还增加了公交线路的站点和公交数量,基本保证每750米有一个车站。
尽管如此,多哈街头巨大的车流量依然考验着卡塔尔人的智慧。人口仅70万的卡塔尔全国登记的汽车数量就达52万辆,平日里,每天上下班高峰时间,多哈就有很多地方交通拥堵。不过,作为近年来海湾地区逐渐成长起来的会议和展览中心之一,卡塔尔在组织大型国际赛事方面已经积累了-一些经验,亚运会期间,总运行指挥中心设在一个大约100平方米的房间里,包含了安保、交通、场馆运行、赛事服务、场馆建设、媒体关系、天气、协调等所有部门,每天,亚运会的所有数据都在这里汇总,由这个“大脑”作出决策。
为了办好亚运会,卡塔尔花巨资从澳大利亚请来当年为悉尼奥运会设计开闭幕式的戴维斯·阿特金斯公司,为多哈亚运会制作“超越以往历届亚运会开幕及闭幕式的精彩节目”。卡塔尔聘请了很多参与过多届奥运会的专业人员,从赛事组织运营的工作人员到新闻中心的媒体经理,再到赛场保安,多哈亚运会的工作人员着实是一个“多国部队’。多哈亚组委的管理人员约2400人,分别来自20多个国家和地区,其中卡塔尔人仅占15.75%。有人将多哈亚运会的办赛思路称为集国际智慧于一体的“拿来主义”,这并不为过。
借亚运之风转型经济
虽然多哈亚运会耗资巨大,但大多数卡塔尔人都支持举办亚运会,他们相信,举办亚运会有助于提升卡塔尔在亚洲的知名度,也是扩大国家影响力的捷径,同时为多哈的城市改造提供了契机。
多哈亚组委副秘书长艾默德曾在接受采访时表示,卡塔尔当初申办亚运会的一个重要着眼点就是全面提升卡塔尔的软硬件环境。“亚运会是世界上最有影响的活动之一,筹办这样一个规模宏大的盛会是一个复杂的系统工程,可以全面提升一个城市乃至整个国家的能力,不仅使基础设施建设等硬件环境得到极大改善,而且可以完善相关的法律法规、医疗服务体系等软件环境。”
除了硬件设施的完善,亚运会还为多哈带来了不少人气,艾默德预言,多哈很快将成为中东地区的旅游中心,因为“亚运期间及前后一个月,全亚洲甚至全世界都在瞩目多哈,谈论它的历史、现在和未来,各国朋友了解到在波斯湾之畔有这样一个美丽城市,很多人将会光临此地,感受这里的风情”。
卡塔尔为亚运会一掷千金的做法使得“多哈模式”很难复制,然而如此巨额的投入又为卡塔尔带来什么呢?亚运会为卡塔尔带来了巨大的商机,亚运会结束后,来卡塔尔旅游的人逐渐增多,这成为卡塔尔经济结构转型的一部分,旅游业、服务业、咨询业将是卡塔尔未来新的经济点。《半岛日报》分析说,多哈正在成为第二个迪拜。
卡塔尔人已经意识到,资源经济具有不可持续性,知识经济才是未来发展的真正方向。居安思危的卡塔尔人开始思考着经济转型之路,卡塔尔政府已经制定计划,要在2015年前将能源在国民经济中所占的比例减少到25%,到2020年要完成国家经济对石油和天然气的“零依赖”。
继珍珠、石油和天然气之后,“知识宝藏”将是卡塔尔未来发展的新源泉。以多哈亚运为契机,打造现代化的知识中心、教育中心,吸引外国资本、技术、人才,实现向现代经济形态的转型升级,似乎才是卡塔尔花大价钱举办亚运会的终极目的。
除此之外,亚运会的文化影响力也不可小视。多哈亚运会的成功举办不仅为亚洲体育大家庭搭建了一个和平、友谊的舞台,卡塔尔也从中获得了丰厚的回报。艾默德认为,“我们的文化理想引起了强烈的共鸣,世界上很多人通过亚运会了解到我们追求的价值,纷纷对我们的文明文化再定位、再认识,这种效果不是金钱可以买到的。”
4年前的多哈亚运会在28亿美元的铺垫下豪华落幕,作为亚运会历史上最小的承办国,卡塔尔向世界展示了自己小国办大赛的能力。多哈能举办史上最“贵”的亚运会,实在是因为国家“实力”雄厚——国土面积11521平方公里的卡塔尔拥有丰富的石油和天然气资源,据美国《金融杂志》最新公布的全球最富裕国家和地区排行榜显示,卡塔尔以人均GDP90149美元,名列全球最富有国家的榜首。多哈亚运会的预算高达28亿美元,全部费用由卡塔尔政府承担,有报道说实际花费还要多。
2005年西亚运动会和2006年亚运会的举办,不仅打响了多哈“体育之城”的城市名片,更令城市本身的建设速度大为加快,城市快速路网、绿化等公共事业得到快速发展,五星级以上的豪华酒店也大为增加,中央商务区在亚运会之后全面投入使用,多哈已经初步显示出现代大都市的框架。
“拿来主义”办亚运
多哈亚运会场馆——渴望体育馆是世界上最大的室内综合性体育馆,占地29万平方米,包括一个容纳5000观众的室内足球场和一座完全符合奥运会规格的游泳池跳水馆以及7个多功能体育场馆。多哈亚运会只使用了渴望体育馆外围的一些设备,赛后,渴望体育馆供渴望体育学院培训体坛精英。
多哈还投资10亿美元新建了机场,设计能力为年接待旅客1400万人次,货物处理能力40万吨。多哈市政部门还着手对城市道路进行了较大规模的改造,包括修建一条环城高速公路,改造道路总里程约300多公里,总投资34.3亿美元。
早在亚运会开幕之前就有人提出,亚运会对于多哈的公共交通将是一个非常严峻的考验,因为面积不到200平方公里的多哈几乎家家都有私家车,亚运会开始之前,多哈总共只有1100辆出租车和20辆公共汽车。为了迎接亚运会,多哈增加了1000辆左右的出租车,并从印度等地招募了大量新司机投入运营,还增加了公交线路的站点和公交数量,基本保证每750米有一个车站。
尽管如此,多哈街头巨大的车流量依然考验着卡塔尔人的智慧。人口仅70万的卡塔尔全国登记的汽车数量就达52万辆,平日里,每天上下班高峰时间,多哈就有很多地方交通拥堵。不过,作为近年来海湾地区逐渐成长起来的会议和展览中心之一,卡塔尔在组织大型国际赛事方面已经积累了-一些经验,亚运会期间,总运行指挥中心设在一个大约100平方米的房间里,包含了安保、交通、场馆运行、赛事服务、场馆建设、媒体关系、天气、协调等所有部门,每天,亚运会的所有数据都在这里汇总,由这个“大脑”作出决策。
为了办好亚运会,卡塔尔花巨资从澳大利亚请来当年为悉尼奥运会设计开闭幕式的戴维斯·阿特金斯公司,为多哈亚运会制作“超越以往历届亚运会开幕及闭幕式的精彩节目”。卡塔尔聘请了很多参与过多届奥运会的专业人员,从赛事组织运营的工作人员到新闻中心的媒体经理,再到赛场保安,多哈亚运会的工作人员着实是一个“多国部队’。多哈亚组委的管理人员约2400人,分别来自20多个国家和地区,其中卡塔尔人仅占15.75%。有人将多哈亚运会的办赛思路称为集国际智慧于一体的“拿来主义”,这并不为过。
借亚运之风转型经济
虽然多哈亚运会耗资巨大,但大多数卡塔尔人都支持举办亚运会,他们相信,举办亚运会有助于提升卡塔尔在亚洲的知名度,也是扩大国家影响力的捷径,同时为多哈的城市改造提供了契机。
多哈亚组委副秘书长艾默德曾在接受采访时表示,卡塔尔当初申办亚运会的一个重要着眼点就是全面提升卡塔尔的软硬件环境。“亚运会是世界上最有影响的活动之一,筹办这样一个规模宏大的盛会是一个复杂的系统工程,可以全面提升一个城市乃至整个国家的能力,不仅使基础设施建设等硬件环境得到极大改善,而且可以完善相关的法律法规、医疗服务体系等软件环境。”
除了硬件设施的完善,亚运会还为多哈带来了不少人气,艾默德预言,多哈很快将成为中东地区的旅游中心,因为“亚运期间及前后一个月,全亚洲甚至全世界都在瞩目多哈,谈论它的历史、现在和未来,各国朋友了解到在波斯湾之畔有这样一个美丽城市,很多人将会光临此地,感受这里的风情”。
卡塔尔为亚运会一掷千金的做法使得“多哈模式”很难复制,然而如此巨额的投入又为卡塔尔带来什么呢?亚运会为卡塔尔带来了巨大的商机,亚运会结束后,来卡塔尔旅游的人逐渐增多,这成为卡塔尔经济结构转型的一部分,旅游业、服务业、咨询业将是卡塔尔未来新的经济点。《半岛日报》分析说,多哈正在成为第二个迪拜。
卡塔尔人已经意识到,资源经济具有不可持续性,知识经济才是未来发展的真正方向。居安思危的卡塔尔人开始思考着经济转型之路,卡塔尔政府已经制定计划,要在2015年前将能源在国民经济中所占的比例减少到25%,到2020年要完成国家经济对石油和天然气的“零依赖”。
继珍珠、石油和天然气之后,“知识宝藏”将是卡塔尔未来发展的新源泉。以多哈亚运为契机,打造现代化的知识中心、教育中心,吸引外国资本、技术、人才,实现向现代经济形态的转型升级,似乎才是卡塔尔花大价钱举办亚运会的终极目的。
除此之外,亚运会的文化影响力也不可小视。多哈亚运会的成功举办不仅为亚洲体育大家庭搭建了一个和平、友谊的舞台,卡塔尔也从中获得了丰厚的回报。艾默德认为,“我们的文化理想引起了强烈的共鸣,世界上很多人通过亚运会了解到我们追求的价值,纷纷对我们的文明文化再定位、再认识,这种效果不是金钱可以买到的。”