【摘 要】
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中国民用航空局颁布的《航空发动机适航规定》(CCAR-33R2),其中33.28条款对发动机控制系统做出了系统需容忍“单点故障”的规定。然而,传感器失效在所难免,而限制保护是发动
【机 构】
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中国民航大学适航学院,中国民航大学,东华理工大学机械与电子工程学院
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中国民用航空局颁布的《航空发动机适航规定》(CCAR-33R2),其中33.28条款对发动机控制系统做出了系统需容忍“单点故障”的规定。然而,传感器失效在所难免,而限制保护是发动机控制系统的重要组成部分。为保障控制系统安全可靠的运行,提高局方在传感器失效状态下对控制系统适航审查的能力,掌握传感器失效下限制保护的影响,进而为适航审定提供一定技术支持。在传感器失效下,探究了航空发动机限制保护控制系统的影响。利用MATLAB/Simulink平台搭建涡轮温度控制系统,以电流信号表征传感器故障,并针对高压涡轮出口
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