【摘 要】
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沥青混合料泊松比是路面结构计算中一个重要的设计参数。由于其测试困难，国内外也一直没有提出相关的测试方法，只给出了一定范围内的推荐值。文中参照ASTM规范中水泥砼泊松比的
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
【基金项目】
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交通部西部交通科技建设项目(200531800001);道路与铁道工程国家重点学科资助项目
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沥青混合料泊松比是路面结构计算中一个重要的设计参数。由于其测试困难，国内外也一直没有提出相关的测试方法，只给出了一定范围内的推荐值。文中参照ASTM规范中水泥砼泊松比的测定，提出了一种沥青混合料泊松比测试方法,在回弹模量测试过程中，通过测试试件中部横向变形，在比较加载和回弹过程中泊松比变化规律之后，确定取0．5P下加载过程中岸值作为沥青混合料泊松比值。
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