【摘 要】
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尽管全球造船业严重衰退，但上半年扬子江船业集团依然保持盈利，成为低迷船市中的一个亮点。扬子江船业日前发布上半年财报，今年上半年，扬子江船业净利润为8.6338亿人民币（约合1.3005亿美元），相比去年同期盈利虽有减少，但是平均每月超过一亿的利润让扬子江船业当之无愧成为中国最能“赚钱”的船企。财报数据显示，今年第二季度，扬子江船业净利润为4.154亿人民币，收入30亿元人民币，相比去年同期均有不同
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尽管全球造船业严重衰退，但上半年扬子江船业集团依然保持盈利，成为低迷船市中的一个亮点。扬子江船业日前发布上半年财报，今年上半年，扬子江船业净利润为8.6338亿人民币（约合1.3005亿美元），相比去年同期盈利虽有减少，但是平均每月超过一亿的利润让扬子江船业当之无愧成为中国最能“赚钱”的船企。财报数据显示，今年第二季度，扬子江船业净利润为4.154亿人民币，收入30亿元人民币，相比去年同期均有不同程度的下滑。不过，核心造船业务的毛利率从去年同期的15%增至24%。期内，扬子江船业共交付7艘新船，比去年同期的11艘有所减少。 （记者 叶红玲）
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近日，航运咨询机构Alphaliner表示，日本三大航运公司日本邮船、川崎汽船和商船三整合集装箱船业务组建合资公司，并将在2017年7月1日生效，成为全球第六大集运公司。这意味着到2018年，全球前7大集运公司将控制全球65%的集装箱船运力。除了这家新成立的合资公司之外，另6家集运公司分别为马士基航运、地中海航运、達飞轮船、中远海运、赫伯罗特和长荣海运。 （记者 叶红玲）
据中国船舶工业行业协会发布，今年1～7月，全国船舶行业经济运行保持平稳，新承接订单同比增长，造船完工量、手持订单量同比下降，工业总产值等主要经济指标继续下降。全国造船完工1920万载重吨，同比下降15.4%。承接新船订单1768万载重吨，同比增长26.2%。7月底，手持船舶订单11728万载重吨，同比下降14.2%，比2015年底下降4.7%。1～7月，全国完工出口船1757万载重吨，同比下降13
今年以上海为母港的国际邮轮业呈现“爆发式”增长，上半年上海港入出境流量创下历史纪录，出入境邮轮客流量同比翻番。为此，国际邮轮巨头纷纷调兵遣将，加大在中国市场的“砝码”。据商务部有关数据显示，今年上半年皇家加勒比邮轮、歌诗达邮轮、公主邮轮、天海邮轮以及地中海邮轮等五家公司共投入9艘邮轮，以上海为母港运营海上出境游航线。 明年起上海的邮轮风格将更加多元化，新来沪的AIDAbella号为7万吨级豪华邮
近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》（简称《实施方案》），促进交通与互联网深度融合，推动交通智能化发展，为我国交通发展现代化提供有力支撑。《实施方案》明确，实施“互联网+”便捷交通重点示范项目27项，到2018年基本实现公众通过移动互联终端及时获取交通动态信息，掌上完成导航、票务和支付等客运全程“一站式”服务，提升用户出行体验；基本实现重
近日，据国土资源部发布， 2015年全国新增建设用地总量较2014年下降292.8万亩，降幅达到27.4%；但交通、水电、能源等基础设施项目用地上升了1个百分点，其中机场和港口码头重点项目用地面积明显增加，分别增长了15.5%和63.8%。对于港口码头重点项目逆势大增现象，有分析认为，鉴于港口的特殊地理位置，无论是京津冀一体化、长江经济带等建设，都有赖于一个货物出口发挥集散地的作用。据了解，未来计
近日，交通运输部发布《关于推进珠江水运科学发展的若干意见》（以下简称《若干意见》），提出牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以解决制约珠江水运发展的突出问题为导向，着力改善通航条件、推进转型升级、强化安全管理、完善体制机制，力争用十年左右的时间，基本建成畅通、安全、绿色、高效的珠江黄金水道，为促进流域经济繁荣、社会和谐、生态良好提供有力支撑。 （记者 陆民敏）
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近日，经过3年的试运行，大連港长兴岛30万吨级原油码头进入正式运营阶段，该码头是国家东北振兴、建设长兴岛国家级石化产业基地的重点项目。至此，大连港集团拥有3座30万吨以上级原油码头，原油接卸能力和超大型油轮靠泊能力在国内沿海港口中首屈一指。据了解，该原油码头投资6.5亿元，码头前沿水深25米，泊位设计通过能力为1860万吨/年，于2013年底建成。