绝经后妇女子宫内膜癌筛查方法445例分析

来源 :中国实用妇科与产科杂志 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hxl5201314888
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电动汽车的推广使用是节能减排的途径之一。动力电池作为其主要供能单元,其使用的合理程度直接关系到整车的性能。电池荷电状态(SOC)的估算是电池管理系统(BMS)的关键技术之一。精确地估算SOC,能有效防止电池过充和过放,延长其使用寿命,同时也能为整车的控制提供重要依据。  本文选择锂离子电池作为研究对象,以进一步提高SOC估算精度为目的,围绕SOC估算算法展开研究,主要做了如下几个方面的研究工作: 
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电动汽车因其节能环保越来越受到人们的青睐。传统的电动汽车以单一的蓄电池或超级电容器作为储能器件,很难同时满足电动汽车不同工况下的能量和功率需求。本文设计了一种由锂离子电池和超级电容器组成的混合储能系统,提出一种能量分层管理策略,使汽车行驶所需求的功率在各储能单元之间协调分配,提高了电动汽车储能的整体性能。主要做了以下几个方面的工作:  第一,概述了本文的研究背景,分析目前国内外研究电动汽车混合储能
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