【摘 要】
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通过对有轨导引小车国内外现状进行研究,发现对有轨导引小车现有研究缺少系统性设计的问题。为进一步完善对有轨导引小车的研究,首先从外形、构成、车轮、轨道等方面对小车进
【机 构】
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华北电力大学能源动力与机械工程学院
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通过对有轨导引小车国内外现状进行研究,发现对有轨导引小车现有研究缺少系统性设计的问题。为进一步完善对有轨导引小车的研究,首先从外形、构成、车轮、轨道等方面对小车进行结构设计,并针对输送小车的电动机、加压装置2个方面进行了传动系统的设计,最终确定了小车的最大载荷为30 t,并选取单轮缘车轮DL-170×90作为小车车轮,采用9 kg/m的方钢作为钢轨,选取40 cm(12寸)45号钢包聚氨酯橡胶摩擦轮以及YCJ系列斜齿轮减速电机,采用型材框架结构,利用摩擦传动方式提供动力进行有轨运输,有利于减少生产周期的同时提高产量,并且降低了人力劳动强度,确保流程的正常运行。
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