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以汽车紧急制动过程为基础，分析了在制动过程三阶段中速度、减速度、停车距离三参数的变化规律，由此推导出较直观的行车间距和行车时距的计算模型．计算结果较为理想．
汽车最小行车时距计算模型的研究
【摘 要】
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以汽车紧急制动过程为基础，分析了在制动过程三阶段中速度、减速度、停车距离三参数的变化规律，由此推导出较直观的行车间距和行车时距的计算模型．计算结果较为理想．
【机 构】
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东南大学交通学院,辽宁省交通规划院
【出 处】
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东南大学学报
【发表日期】
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1998年3期
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