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在分析煤与瓦斯突出能量来源的基础上，利用冲击动力学理论，建立煤与瓦斯突出的强度、能量与防突结构的变形能之间的关系，根据型钢的极限抗弯强度，并结合剪应力和整体稳定性验算，计算防突栅栏处于极限状态时可以承担的最大煤与瓦斯突出强度，从而形成防突栅栏的极限设计方法．现场试验证明：防突栅栏是一种有效防止煤与瓦斯突出事故扩大的技术措施．