【摘 要】
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昆明铁路枢纽呈贡双线铁路隧道区属滇池断陷盆地及滇中高原丘陵—中低山区地貌,隧道拱顶埋深6~28 m,测区地震动峰值加速度为0.2 g,经室内土样试验,平均自膨胀率为51%,阳离子
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昆明铁路枢纽呈贡双线铁路隧道区属滇池断陷盆地及滇中高原丘陵—中低山区地貌,隧道拱顶埋深6~28 m,测区地震动峰值加速度为0.2 g,经室内土样试验,平均自膨胀率为51%,阳离子交换量为370 mmol/kg,蒙脱石含量为54.6%,天然含水量ω=37.68%,为典型的高烈度地震区强膨胀岩浅埋富水隧道。为确保隧道的施工和运营安全,通过现场测试,掌握了高烈度地震区浅埋大跨强膨胀土围岩条件下隧道开挖后的洞周变形规律、强膨胀土对支护结构的围岩压力变化规律等,对隧道开挖及支护的稳定性进行了分析,并根据变形监测分析
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