论文部分内容阅读
摘要：随着各大城市地铁建设的快速发展，盾构施工以其快速、高效、安全、成本低廉的优势，已成为地铁隧道施工的主要工法。盾构施工具有施工机械价值大、操作专业性要求强、受地质条件影响大等特点，因此成本控制的重难点较多，控制难度大。本文以某城市地铁5号线为例，对盾构施工成本控制进行探讨。
关键词：盾构施工；成本控制；措施
1、工程概况及盾構施工成本构成要素
1.1工程概况
某城市地铁5号线第R3标段区间隧道工程有五个站盾构井的四条盾构区间。四个区间隧道均为单层衬砌，错缝拼装。总长度8594米，其中包含四个联络通道。工程总产值2.01亿元。
1.2盾构施工成本构成要素
盾构法施工作为一种新型隧道工法，因其先进的施工工艺和不断完善的施工技术，使得其在城市地下空间的开发中取得了巨大的成功，并被越来越多地应用于城市地铁、越江通道以及地下管线等隧道工程的建设中。采用盾构法施工的隧道，从工程造价上来看是非常昂贵的，这在一定程度上制约了城市地下空间的开发和利回用。要分析盾构施工成本控制措施，首先就是要确定盾构施工的成本构成要素，在此基础上分析各要素占全部成本支出的比例情况，有助于在成本控制过程中分清主次，有的放矢。盾构施工的成本主要可分为直接成本、间接成本和税金。直接成本包括盾构机械折旧费、施工班组人工费、材料费、配套机械费；间接成本主要包括项目管理的各项支出如管理人员工资、差旅费、办公费等支出；税金主要是营业税金及附加。
2、盾构施工成本控制措施
2.1建立健全责任成本制度，加强劳务管理
（1）建立健全责任成本制度。建立健全项目责任成本机制，是实施成本控制的中心环节，是项目成本管理的基础工作。责任成本制度既有助于明确责任，又有利于提高人员积极性。科学合理的责任成本奖惩制度可以激发员工成本控制的积极性，尤其可以极大提高盾构机操作、维修人员的稳定性，降低人才培养成本。
（2）加强劳务管理，严格控制人工费用。控制盾构队人员编制，减少额外用工，如盾构掘进的同时加强文明施工管理，尤其是洞内渣土的清理，盾构掘进的同时进行台车后部渣土（淤泥）的清理，避免掘进结束后耗用大量的人力物力清理淤泥造成的巨大浪费；对不同的工种进行工作量量化，尤其是盾构非掘进期间（如过站）加强用工管理，禁止增加不必要的额外用工，禁止盾构队自己的工作量转交给施工队完成，增加大量额外的用工费用。根据不同的分工，确定足额的工作量，并与个人报酬挂钩，提供劳动者的积极性。在进行劳务分包时，明确单价与工作内容，严禁重复计价。
2.2机械成本控制措施
（1）对施工机械采购成本的控制。采购前，充分结合施工项目地质条件，通过技术论证，使机械购置要做到选型正确、质量可靠、价格合理；对于配套机械，要根据施工实际情况，编制科学合理的使用规划，严格控制采购数量，同时加快配套设备的周转速度，减少采购数量，对于短期紧缺的设备，如果能用以租代买方式解决机械缺少的情况，则可大大减少施工采购成本。
（2）对施工机械使用成本的控制。机械设备的使用应由机械员统一调配、统一管理，在满足现场生产需要的前提下，尽量减少机械使用台数；同时严格执行公司的有关机械管理规定，定人、定机、定岗位，对机械操作人员进行安全技术操作考核，持证上岗，严禁非操作人员操作机械，避免因使用不当造成机械损坏，增加维修成本；加强对机械的日常保养和维修，严禁超负荷使用机械，定期对机械设备进行检查，以降低折旧成本。
2.3管片制作及相关材料费的控制
盾构法施工主要材料包括管片、消耗料和蒯转料。消耗料主要有管片密封，管片螺栓，盾尾油脂，注浆材料，设备消耗料，周转料主要有高压线，钢轨，轨枕，走道板，走台架等。
（1）控制材料数量。项目施工中，项目部的工程技术人员会以施工图和施工现场的具体情况为依据，来确定材料的数量。为有效地控制材料的数量，工程技术人员在进行材料数量的确定时，一定要避免需用计划偏大现象的发发生，否则就会造成施工材料的挤压浪费，同时相关的运费、倒运费和管理费用也会相应地增加。同时也要避免需用计划偏小现象的发生，否则就会造成窝工浪费，进而使工程成本增加。
（2）材料的价格控制。盾构法地铁施工的管片的制作成本约占盾构施工的40%～50%；降低管片的成本，降低采购成本，设计允许的条件下适当地增加管片宽度，通过增加管片宽度，测沿隧道纵向管片接头数可减少，从而减少生产费用，增大进度、缩短_亡期从而达到相应减少施工成本。消耗料和周转料对盾构法施工的成本控制也不可小视。所有这些主要材料价格企业统‘组织招标，多部门多人参与，由专业人员进行谈判，要比各项目部自行招标或者少数非专业人员谈判的漏洞要少、效果要好，而且物资部门通过招标、询价可建立物资采购数据库，为今后物资成本管理、投标报价提供町靠依据。同时，也要对材料的产地有所选择，如盾构法施工中的油脂，由于油脂进口和国产价格差距较大，所以这里采用油脂和泡沫的产地对成本影响也很大，在能确保工程质量的同时，尽量选用优质国产油脂和泡沫以降低成本，有效控制成本的目的。
（3）控制材料的数量及质量。相较于其他的暗挖法，盾构法地铁施工的材料必须要选择质量较高的材料，因为其和洞隧道的质量有着直接的关系。在施工过程中，必须要保证管片、管片密封和管片螺栓的质量，若是其质量出现问题，就很有可能会发生隧道漏水及变形现象，而且会使隧道的使用寿命大幅度减少；若是密封材料不能满足质量要求，就会造成隧道漏水；若是管片螺栓的质量不能得至保证，也会对隧道的施工进度造成影响。在挖掘隧道时使用盾尾油脂，能够有效止水，油脂泵与油脂管路的使用寿命也和油脂质量密切相关，因此最好选择国产没有杂质颗粒的优质油脂。在对隧道进行掘进注浆时，需要耗费大量的材料，进而直接控制地面沉降。关于重要的地面建筑物，注浆材料最好选择凝固的速度快，而且有着较高的强度，同时也要加大注入量；而通过一般建筑物的时候，选择的注浆材料要保证凝固的速度慢，强度较低，减小注入量。泡沫和膨胀土能够有效地改良土壤，从而减小扭矩，降低推力。但是泡沫和膨胀土都是容易消耗的材料，不会对隧道造成影响，所以，为了保证项目施工的顺利进行，在道具比较完好的条件下，可以适当地减少材料的数量。
2.4施工环境成本控制措施
（1）根据施工环境编制科学合理的施工组织设计。工程中标后，项目部必须立即组织力量，利用已探明的地质和水文资料，编制科学合理的施工组织设计，并在此基础上合理安排施工工序，选择施工机械。盾构法施工的工法已经比较成熟及完善，但在不同的地区、不同地层条件的的影响下，对盾构机的使用要求及施工难度也不同。盾构法施工中在施工技术、施工方法方面成本控制的重点是对盾构机的选型。根据施工地点的地质及水文条件合理的选择适当的盾构机，避免应盾构机不能满足施工地质条件造成施工缓慢及盾构机的施工能力超过施工地质条件所造成的盾构机资源的浪费。盾构施工中施工技术、施工方法方面成本控制的难点为施工中的技术准备及施工措施。
（2）加强施工现场管理。根据已编制的施工组织设计，合理安排工作、合理安排人员进场和退场，提高作业效率，减少因人员过量造成窝工或人员不足延误工期，增加施工成本；强化安全为先、质量第一的管理理念，加强与业主、监理沟通，严格按照施工图纸要求、施工组织程序完成施工工序，实行质量和安全管理责任制。
（3）文明施工及环境保护的控制。环境保护、安全、卫生健康等达到政府及业主的要求。
3、结束语
盾构施工的成本控制，贯穿盾构施工的全过程，只有全程监控，加强管理，采取切实有效地管理措施，及时查找并修正各项施工中实际成本与计划成本的偏差，项目才能取得良好的效益，达到预期的赢利目标。
参考文献：
[1]标准成本法在地铁盾构项目的运用[D].丁俊峰.北京交通大学2014.
[2]地铁区间隧道盾构施工风险管理研究[D].苟敏.青岛理工大学2014.
（作者单位：浙江省大成建设集团有限公司）
关键词：盾构施工；成本控制；措施
1、工程概况及盾構施工成本构成要素
1.1工程概况
某城市地铁5号线第R3标段区间隧道工程有五个站盾构井的四条盾构区间。四个区间隧道均为单层衬砌，错缝拼装。总长度8594米，其中包含四个联络通道。工程总产值2.01亿元。
1.2盾构施工成本构成要素
盾构法施工作为一种新型隧道工法，因其先进的施工工艺和不断完善的施工技术，使得其在城市地下空间的开发中取得了巨大的成功，并被越来越多地应用于城市地铁、越江通道以及地下管线等隧道工程的建设中。采用盾构法施工的隧道，从工程造价上来看是非常昂贵的，这在一定程度上制约了城市地下空间的开发和利回用。要分析盾构施工成本控制措施，首先就是要确定盾构施工的成本构成要素，在此基础上分析各要素占全部成本支出的比例情况，有助于在成本控制过程中分清主次，有的放矢。盾构施工的成本主要可分为直接成本、间接成本和税金。直接成本包括盾构机械折旧费、施工班组人工费、材料费、配套机械费；间接成本主要包括项目管理的各项支出如管理人员工资、差旅费、办公费等支出；税金主要是营业税金及附加。
2、盾构施工成本控制措施
2.1建立健全责任成本制度，加强劳务管理
（1）建立健全责任成本制度。建立健全项目责任成本机制，是实施成本控制的中心环节，是项目成本管理的基础工作。责任成本制度既有助于明确责任，又有利于提高人员积极性。科学合理的责任成本奖惩制度可以激发员工成本控制的积极性，尤其可以极大提高盾构机操作、维修人员的稳定性，降低人才培养成本。
（2）加强劳务管理，严格控制人工费用。控制盾构队人员编制，减少额外用工，如盾构掘进的同时加强文明施工管理，尤其是洞内渣土的清理，盾构掘进的同时进行台车后部渣土（淤泥）的清理，避免掘进结束后耗用大量的人力物力清理淤泥造成的巨大浪费；对不同的工种进行工作量量化，尤其是盾构非掘进期间（如过站）加强用工管理，禁止增加不必要的额外用工，禁止盾构队自己的工作量转交给施工队完成，增加大量额外的用工费用。根据不同的分工，确定足额的工作量，并与个人报酬挂钩，提供劳动者的积极性。在进行劳务分包时，明确单价与工作内容，严禁重复计价。
2.2机械成本控制措施
（1）对施工机械采购成本的控制。采购前，充分结合施工项目地质条件，通过技术论证，使机械购置要做到选型正确、质量可靠、价格合理；对于配套机械，要根据施工实际情况，编制科学合理的使用规划，严格控制采购数量，同时加快配套设备的周转速度，减少采购数量，对于短期紧缺的设备，如果能用以租代买方式解决机械缺少的情况，则可大大减少施工采购成本。
（2）对施工机械使用成本的控制。机械设备的使用应由机械员统一调配、统一管理，在满足现场生产需要的前提下，尽量减少机械使用台数；同时严格执行公司的有关机械管理规定，定人、定机、定岗位，对机械操作人员进行安全技术操作考核，持证上岗，严禁非操作人员操作机械，避免因使用不当造成机械损坏，增加维修成本；加强对机械的日常保养和维修，严禁超负荷使用机械，定期对机械设备进行检查，以降低折旧成本。
2.3管片制作及相关材料费的控制
盾构法施工主要材料包括管片、消耗料和蒯转料。消耗料主要有管片密封，管片螺栓，盾尾油脂，注浆材料，设备消耗料，周转料主要有高压线，钢轨，轨枕，走道板，走台架等。
（1）控制材料数量。项目施工中，项目部的工程技术人员会以施工图和施工现场的具体情况为依据，来确定材料的数量。为有效地控制材料的数量，工程技术人员在进行材料数量的确定时，一定要避免需用计划偏大现象的发发生，否则就会造成施工材料的挤压浪费，同时相关的运费、倒运费和管理费用也会相应地增加。同时也要避免需用计划偏小现象的发生，否则就会造成窝工浪费，进而使工程成本增加。
（2）材料的价格控制。盾构法地铁施工的管片的制作成本约占盾构施工的40%～50%；降低管片的成本，降低采购成本，设计允许的条件下适当地增加管片宽度，通过增加管片宽度，测沿隧道纵向管片接头数可减少，从而减少生产费用，增大进度、缩短_亡期从而达到相应减少施工成本。消耗料和周转料对盾构法施工的成本控制也不可小视。所有这些主要材料价格企业统‘组织招标，多部门多人参与，由专业人员进行谈判，要比各项目部自行招标或者少数非专业人员谈判的漏洞要少、效果要好，而且物资部门通过招标、询价可建立物资采购数据库，为今后物资成本管理、投标报价提供町靠依据。同时，也要对材料的产地有所选择，如盾构法施工中的油脂，由于油脂进口和国产价格差距较大，所以这里采用油脂和泡沫的产地对成本影响也很大，在能确保工程质量的同时，尽量选用优质国产油脂和泡沫以降低成本，有效控制成本的目的。
（3）控制材料的数量及质量。相较于其他的暗挖法，盾构法地铁施工的材料必须要选择质量较高的材料，因为其和洞隧道的质量有着直接的关系。在施工过程中，必须要保证管片、管片密封和管片螺栓的质量，若是其质量出现问题，就很有可能会发生隧道漏水及变形现象，而且会使隧道的使用寿命大幅度减少；若是密封材料不能满足质量要求，就会造成隧道漏水；若是管片螺栓的质量不能得至保证，也会对隧道的施工进度造成影响。在挖掘隧道时使用盾尾油脂，能够有效止水，油脂泵与油脂管路的使用寿命也和油脂质量密切相关，因此最好选择国产没有杂质颗粒的优质油脂。在对隧道进行掘进注浆时，需要耗费大量的材料，进而直接控制地面沉降。关于重要的地面建筑物，注浆材料最好选择凝固的速度快，而且有着较高的强度，同时也要加大注入量；而通过一般建筑物的时候，选择的注浆材料要保证凝固的速度慢，强度较低，减小注入量。泡沫和膨胀土能够有效地改良土壤，从而减小扭矩，降低推力。但是泡沫和膨胀土都是容易消耗的材料，不会对隧道造成影响，所以，为了保证项目施工的顺利进行，在道具比较完好的条件下，可以适当地减少材料的数量。
2.4施工环境成本控制措施
（1）根据施工环境编制科学合理的施工组织设计。工程中标后，项目部必须立即组织力量，利用已探明的地质和水文资料，编制科学合理的施工组织设计，并在此基础上合理安排施工工序，选择施工机械。盾构法施工的工法已经比较成熟及完善，但在不同的地区、不同地层条件的的影响下，对盾构机的使用要求及施工难度也不同。盾构法施工中在施工技术、施工方法方面成本控制的重点是对盾构机的选型。根据施工地点的地质及水文条件合理的选择适当的盾构机，避免应盾构机不能满足施工地质条件造成施工缓慢及盾构机的施工能力超过施工地质条件所造成的盾构机资源的浪费。盾构施工中施工技术、施工方法方面成本控制的难点为施工中的技术准备及施工措施。
（2）加强施工现场管理。根据已编制的施工组织设计，合理安排工作、合理安排人员进场和退场，提高作业效率，减少因人员过量造成窝工或人员不足延误工期，增加施工成本；强化安全为先、质量第一的管理理念，加强与业主、监理沟通，严格按照施工图纸要求、施工组织程序完成施工工序，实行质量和安全管理责任制。
（3）文明施工及环境保护的控制。环境保护、安全、卫生健康等达到政府及业主的要求。
3、结束语
盾构施工的成本控制，贯穿盾构施工的全过程，只有全程监控，加强管理，采取切实有效地管理措施，及时查找并修正各项施工中实际成本与计划成本的偏差，项目才能取得良好的效益，达到预期的赢利目标。
参考文献：
[1]标准成本法在地铁盾构项目的运用[D].丁俊峰.北京交通大学2014.
[2]地铁区间隧道盾构施工风险管理研究[D].苟敏.青岛理工大学2014.
（作者单位：浙江省大成建设集团有限公司）