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以某车型轿车为对象建立了整车有限元模型，在此基础上集成了包括假人和安全带的乘员约束系统有限元模型。按国家标准《正面碰撞乘员保护的设计规则》规定的试验条件，对整个集成系统进行了正面碰撞的数值模拟和分析，求解出了整车的位移、速度、加速度、能量及人体模型的伤害值，实现了对该车正面碰撞过程及碰撞性能的较全面且较可靠的评价。