基于ADAMS/Car的转向梯形优化

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某车型开发样车在低速大转角转向时,车辆不能自动回正。通过理论分析找出问题根源,利用ADAMS仿真分析,调整球头销硬点位置优化转向梯形,增加阿克曼符合率以改善车辆在低速大转角转向时的回正性能,实车验证该方法切实有效。 When a car of a certain type develops a steering wheel at a low speed and large angle, the vehicle can not automatically be recalled. Through theoretical analysis to find out the root cause of the problem, the use of ADAMS simulation analysis, the adjustment of the ball point pinpoint hard to the trapezoidal position, increase the Ackerman coincidence rate to improve the vehicle turning at low speed steering performance, practical vehicle to verify the method effective.
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