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以新建渝昆高铁筠连-昭通段为研究对象,根据勘察资料,采用统计分析方法对线路沿线的洼地、落水洞、溶洞、岩溶泉点和地下暗河进行了研究。研究结果表明,岩溶的发育分布形成了层次性十分明显的四级高程分带,岩溶分布的四级成层性与夷平面期次正好相对应。四级高程分带中,最大高程与中高程带主要以发育洼地、落水洞和岩溶泉为主,中高程段岩溶发育个数最多,中、低、最低高程带内岩溶分布逐渐减少,地下河发育数量显著增多,该段内多属于岩溶水排泄区,地下河与岩溶泉靠近河谷基准面附近出露,利于直接排泄。该研究可为后续线路优化提供参考。