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[摘 要] 路面平整度既影响着道路功能的发挥，又反映了施工队伍的综合素质水平，对沥青混凝土路面平整度的成因进行探讨
[关键词] 沥青混凝土路面 平整度 因素
城市建设的迅速发展对城市道路平整度的要求越来越高，路面平整度既影响着道路功能的发挥，又反映了施工队伍的综合素质水平。近几年，我国提高施工的沥青路面工程质量较之原来有较大幅度的提高，但也不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平等现象。现就其成因做一分析和探讨。
一、路基不均匀沉降对路面平整度的影响
路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其成因，大致有以下几种情形：
1、路基填料控制不好，如部分路段路基是由建筑垃圾、工业垃圾填筑的，或者由于土质原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基不均匀沉降。路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不能使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。
2、半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，路面完成后，易出现沉陷和裂缝。这是由于路基填料的含水量大，施工单位未能按规范要求施工造成的。此外，路基压实不足，密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，也容易使路基土软化而产生不均匀沉降。
3、特殊地基路段、路基防护排水不完善，部分路基沉陷，是由于对原地基勘探不祥，有部分路基修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降，部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成湿陷性黄土的不均匀沉降。
二、路面铺机械及工艺对平整度的影响
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
1、摊铺机械性能好坏，决定着路面的平整度。摊铺机械的技术先进程度、控制准确性、操作灵活性及性能稳定性直接影响平整度的好坏，因此，在沥青混凝土路面摊铺中尽可能运用性能良好的摊铺机械。
2、摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。
目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。
3、摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板；摊铺机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平；运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响了履带的接地标高，连带了摊铺层的横坡及平整度。
三、面层摊铺材料对平整度影响
沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
1、沥青混合料的配合比不合理，例如油石比较大，已铺筑的路面会产生拥包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差、针片状颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
2、沥青混合料的拌合不均匀，例如当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎；当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。
四、碾壓对平整度的影响
沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响。选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的乎整度，主要表现在：
1、压路机型号的选择：如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。
2、碾压温度的控制：初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。
3、碾压速度的调整：压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。
4、碾压路线的行走：碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。
5、碾压次数的确定：碾压遍数不够，
即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂或波浪。
6、驱动轮和转向轮的前后问题：如果是从动轮在前，由于从动轮本身无驱动力，靠后轮推动，因而混合料产生推移，倒退时在轮前留下波浪。
五、接缝处理对路面平整度的影响
接缝包括纵向接缝和横向接缝(工作缝)两种。接缝处理不当容易产生下陷或凸起。接缝压实度不够和结合强度不足还会产生裂纹甚至松散。纵向接缝在两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度，同时注意搭接的宽度应前后一致。横向接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。对于横向接缝，应于接缝处起继续摊铺混合料前，用3m直尺检查已铺路面端部平整度，不符合要求时应予清除。在摊铺新混合料时应调整好预留高度，接缝摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。
[关键词] 沥青混凝土路面 平整度 因素
城市建设的迅速发展对城市道路平整度的要求越来越高，路面平整度既影响着道路功能的发挥，又反映了施工队伍的综合素质水平。近几年，我国提高施工的沥青路面工程质量较之原来有较大幅度的提高，但也不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平等现象。现就其成因做一分析和探讨。
一、路基不均匀沉降对路面平整度的影响
路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其成因，大致有以下几种情形：
1、路基填料控制不好，如部分路段路基是由建筑垃圾、工业垃圾填筑的，或者由于土质原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基不均匀沉降。路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不能使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。
2、半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，路面完成后，易出现沉陷和裂缝。这是由于路基填料的含水量大，施工单位未能按规范要求施工造成的。此外，路基压实不足，密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，也容易使路基土软化而产生不均匀沉降。
3、特殊地基路段、路基防护排水不完善，部分路基沉陷，是由于对原地基勘探不祥，有部分路基修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降，部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成湿陷性黄土的不均匀沉降。
二、路面铺机械及工艺对平整度的影响
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
1、摊铺机械性能好坏，决定着路面的平整度。摊铺机械的技术先进程度、控制准确性、操作灵活性及性能稳定性直接影响平整度的好坏，因此，在沥青混凝土路面摊铺中尽可能运用性能良好的摊铺机械。
2、摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。
目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。
3、摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板；摊铺机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平；运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响了履带的接地标高，连带了摊铺层的横坡及平整度。
三、面层摊铺材料对平整度影响
沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
1、沥青混合料的配合比不合理，例如油石比较大，已铺筑的路面会产生拥包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差、针片状颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
2、沥青混合料的拌合不均匀，例如当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎；当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。
四、碾壓对平整度的影响
沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响。选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的乎整度，主要表现在：
1、压路机型号的选择：如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。
2、碾压温度的控制：初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。
3、碾压速度的调整：压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。
4、碾压路线的行走：碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。
5、碾压次数的确定：碾压遍数不够，
即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂或波浪。
6、驱动轮和转向轮的前后问题：如果是从动轮在前，由于从动轮本身无驱动力，靠后轮推动，因而混合料产生推移，倒退时在轮前留下波浪。
五、接缝处理对路面平整度的影响
接缝包括纵向接缝和横向接缝(工作缝)两种。接缝处理不当容易产生下陷或凸起。接缝压实度不够和结合强度不足还会产生裂纹甚至松散。纵向接缝在两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度，同时注意搭接的宽度应前后一致。横向接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。对于横向接缝，应于接缝处起继续摊铺混合料前，用3m直尺检查已铺路面端部平整度，不符合要求时应予清除。在摊铺新混合料时应调整好预留高度，接缝摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。