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采用扫掠成形法，针对汽车后桥主减速器中等高齿的主被动齿轮，尝试进行高精度建模。同时，对得到的主被齿轮模型，采用Adams软件，分析了齿轮不同中点螺旋角对主减速器振动的影响，得出了最佳中点螺旋角区间，并实验验证了仿真分析的正确性，进而证明了扫掠成形法建模的有效性，为等高齿建模及分析提供了参考。
基于扫掠成形法的等高齿模型建立及实验验证
【摘 要】
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采用扫掠成形法，针对汽车后桥主减速器中等高齿的主被动齿轮，尝试进行高精度建模。同时，对得到的主被齿轮模型，采用Adams软件，分析了齿轮不同中点螺旋角对主减速器振动的影响，得出
【机 构】
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武汉理工大学机电工程学院
【出 处】
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图学学报
【发表日期】
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2017年2期
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