东方红-54拖拉机车架大梁强度及加固方案的分析

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一、引言 东方红-54拖拉机于1959年正式投入成批生产以前,曾进行过车架应变测量。当时已发现试验应力超过材料屈服极限的现象。 1963年,即东方红-54拖拉机使用了1~3年之后,也出现了与苏联-54拖拉机(1957年以前)相同的损坏情况——铆按松动和大梁断裂(图1)。 First, the introduction Dongfanghong -54 tractor in 1959 formally put into mass production, had conducted frame strain measurement. At that time, it was found that the test stress exceeded the yield limit of the material. In 1963, 1 to 3 years after the Dongfanghong-54 tractor was used, the same damage occurred as the Soviet -54 tractor (before 1957) - riveting loose and girder breaking (Figure 1).
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