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【摘要】近几年，随着经济水平的不断提升，我国以一线城市为中心，二三线城市为基点的道路网络已经逐渐形成，市政道路工程建设规模的不断扩大，也暴露出了很多问题。例如，质量控制方法不合理、力度不足等，这些问题直接影响道路工程质量，降低道路使用寿命。因此，对市政道路工程质量控制及检测要点研究有着鲜明的现实意义。
【关键词】市政道路工程;质量检测;要点
1、市政道路工程质量的检测要点
1.1对城市路面的检测
大家都知道，城市道路的路面一般都是沥青路面。沥青是一种防水防潮的有机胶凝材料，在土木工程中主要应用于屋面以及路面，还有其他一些领域也有用到沥青材料。对于沥青与混凝土合理的配合比例要求，需要相关专业人员来进行检测，按照城市道路建设项目的指标进行设计监管，为施工项目提供有效的帮助。在道路路面施工过程中用到的其他材料检测方面，相关检测人员也不能掉以轻心，也应该严格控制及检测。保证城市道路路面的承载力以及耐用性。在城市道路建设过程中，必不可少的资金，如何使投入项目当中的资金得到流转，这就需要监管人员对其采购过程进行监督，在保证原材料质量的同时，节约成本，不花冤枉钱。
1.2路基检测要点
路基是整个道路工程中的基础所在，只有保证路基检测质量才能为工程整体建设打下坚实基础。在实际检测过程中，检测内容可以总结为几种：①要求路基路床在检测过程中，不能存在翻浆、积水以及波浪等问题;运用12～15t压路机作业之后，压路机轮迹深度不能超过5mm。②路床中线高层允许误差为±20mm、宽度允许误差在+200～100mm之间、横坡允许误差在±20mm之间，且不大于0.3%。③路肩压实度应该保持在90%之上，宽度不能低于设计最小规定，横坡允许误差在±1%。④边坡坡度的实际测量数值应该低于设计数值;沟底高程允许误差在0～30mm之间;沟底位置宽度不能低于设计规定。
1.3基层检测要点
基层检测需要考虑到以下几个方面的内容：①物料的敷设应该做好合理控制，通常情况下需要考虑到压实度、平整度以及厚度等要求。如表1所示，就是市政道路工程基层平整度要求。之所以对上述内容进行合理控制，其目的在于提升工程建设质量，保证敷设的各类混合料不会发生离析等问题。②在工程验收之前，建设单位需要编制道路工程试验报告，报告中需要明确各类检测内容以及规定数据、实际检测数据以及监测点数据等。
表1市政道路工程基层平整度要求
1.4面层检测要点
面层会被暴露在控制当中，并且会与车辆以及行人直接接触，因此该环节的质量控制要点便显得尤为重要。通常情况下需要考虑到以下内容：①路面支模直顺度允许得偏差为5mm，高程允许偏差在±5mm之间。②检测中线高程允许误差为±20mm。道路路面平整度允许偏差为5mm，横坡允许误差在±10mm之间，并且不能大于0.3%;路面压实度应该在0.95之上。③水泥混凝土厚度需允许偏差在-5mm～+20mm之间，抗压强度以及抗折强度需要在设计规定范围内。
1.5附属设施检测要点
附属设施的工程建设量只占工程施工中的一小部分，但是对于整个道路的影响同样十分重要，基于此，对于附属设施的检测同样需要做到全面。首先，应该考虑到各类附属设施的建设需求，制定针对性施工方案，并对施工方案合理性进行论证。其次，应该检测工程应用材料净是否合理，沟槽以及雨水口的开挖尺寸是否满足建设需求。最后，做好工程质量检测，并且递交检测报告。
2、市政道路工程质量检测措施
2.1对施工原材料的质量进行检测
加强对材料质量的检测，对于提高工程质量至关重要，因而必须对市政道路工程材料质量进行有效检测，确保各类原材料、半成品材料、成品材料以及构配件符合技术和工艺标准。加强材料质量检测，必须对土方、碎石、砂子、水泥、石灰、钢材、沥青等材料进行严格检测，必须符合相关技术规范和工艺，一切不符合技术规范和工艺的材料都不能进场，更不能使用，否则就会对市政道路工程质量造成严重影响。加强材料质量检测，还要对填方用土进行检测，绝不允许使用有有机质土和高液性粘土，确保填方符合技术标准。还要对市政道路工程用砂进行检测，主要是检测用砂的含泥量以及颗粒级配，确保降低含泥量和砂子总空隙率。各类原材料进场后，还要进行再次检测，确保其符合技术和工艺标准后，方可抽入使用。
2.2施工過程检测要点分析
加强对施工过程质量检测，是对市政工程施工过程的全面检测，因而具有十分重要的意义。加强施工过程检测，必须进一步建立施工过程检测体系，建立目标责任体系，建立奖惩机制，确保各方面检测到位，保证工程质量。加强施工过程检测，首先必须对施工标准和工艺进行试验检测，确保材料和工艺符合工程标准，完善检测程序、流程和规范操作，确保各项标准和工艺符合要求。要高度重视施工重点领域和关键环节的检测，特别是要高度重视施工过程中压实度的检测、路基各方面的质量检测，确保重点领域和关键环节不出现任何问题，只有这样才能保证整个工程质量不出现重大问题。
2.3对路基和人行道、路缘石的检测
在城市道路工程中，路缘石是设在路面与其他構造物之间的标石，故而在城市道路的分隔带与路面之间、路面与人行道之间，一般都会设立路缘石，也会在公路的中央分隔带边缘以及行车道的右侧边缘设立路缘石。这是一个城市整体形态的体现，不仅仅需要保证其外形尺寸颜色的统一，还需要其原材料有比较高的品质，需要相关人员施工前对其进行筛选检测，保证路缘石在美观的情况下，坚实耐用。人行道的施工也是市政道路建设项目中不能忽视的一方面，需要对其道路的平整度以及抗滑能力进行检测，确保行人过马路时的人身安全不会受到影响。路基则是轨道或者路面的基础，是经过开挖或者填筑形成。是整个道路工程的根基，整个工程质量也受其影响，我们可以通过检测用于路基施工的土石质量，根据实际施工工作，要制定具有针对性的专项施工方案，确保施工顺利进行。以相关的市政道路施工标准为硬性指标，严格把控材料，以及施工质量。以制定的相关的施工方案作为依据，把要施工锁能用到的材料进行取样分析检测，提高工程质量，确保发生道路返修的现象。
结语：
随着我国新一轮“市场化”改革的全面深入推进，特别是在我国“新型城镇化”建设全力向前推进的历史条件下，我国市政道路工程建设将迎来新一轮发展机遇，必须高度重视市政工程质量问题，特别是要加强对市政道路工程质量的控制和检测，重中之重的就是要对控制和检测要点有清醒的认识，只有这样才能进一步做好市政道路工程质量控制和检测工作，才能推动市政道路工程质量控制和检测走上更加规范化、制度化、良性化发展的轨道。
参考文献：
[1]陈泊豪.市政道路工程质量控制及检测要点的分析[J].住宅与房地产，2018，509（24）：36.
[2]单庆庆.试析市政道路工程质量控制及检测要点[J].绿色环保建材，2017（09）：106.
【关键词】市政道路工程;质量检测;要点
1、市政道路工程质量的检测要点
1.1对城市路面的检测
大家都知道，城市道路的路面一般都是沥青路面。沥青是一种防水防潮的有机胶凝材料，在土木工程中主要应用于屋面以及路面，还有其他一些领域也有用到沥青材料。对于沥青与混凝土合理的配合比例要求，需要相关专业人员来进行检测，按照城市道路建设项目的指标进行设计监管，为施工项目提供有效的帮助。在道路路面施工过程中用到的其他材料检测方面，相关检测人员也不能掉以轻心，也应该严格控制及检测。保证城市道路路面的承载力以及耐用性。在城市道路建设过程中，必不可少的资金，如何使投入项目当中的资金得到流转，这就需要监管人员对其采购过程进行监督，在保证原材料质量的同时，节约成本，不花冤枉钱。
1.2路基检测要点
路基是整个道路工程中的基础所在，只有保证路基检测质量才能为工程整体建设打下坚实基础。在实际检测过程中，检测内容可以总结为几种：①要求路基路床在检测过程中，不能存在翻浆、积水以及波浪等问题;运用12～15t压路机作业之后，压路机轮迹深度不能超过5mm。②路床中线高层允许误差为±20mm、宽度允许误差在+200～100mm之间、横坡允许误差在±20mm之间，且不大于0.3%。③路肩压实度应该保持在90%之上，宽度不能低于设计最小规定，横坡允许误差在±1%。④边坡坡度的实际测量数值应该低于设计数值;沟底高程允许误差在0～30mm之间;沟底位置宽度不能低于设计规定。
1.3基层检测要点
基层检测需要考虑到以下几个方面的内容：①物料的敷设应该做好合理控制，通常情况下需要考虑到压实度、平整度以及厚度等要求。如表1所示，就是市政道路工程基层平整度要求。之所以对上述内容进行合理控制，其目的在于提升工程建设质量，保证敷设的各类混合料不会发生离析等问题。②在工程验收之前，建设单位需要编制道路工程试验报告，报告中需要明确各类检测内容以及规定数据、实际检测数据以及监测点数据等。
表1市政道路工程基层平整度要求
1.4面层检测要点
面层会被暴露在控制当中，并且会与车辆以及行人直接接触，因此该环节的质量控制要点便显得尤为重要。通常情况下需要考虑到以下内容：①路面支模直顺度允许得偏差为5mm，高程允许偏差在±5mm之间。②检测中线高程允许误差为±20mm。道路路面平整度允许偏差为5mm，横坡允许误差在±10mm之间，并且不能大于0.3%;路面压实度应该在0.95之上。③水泥混凝土厚度需允许偏差在-5mm～+20mm之间，抗压强度以及抗折强度需要在设计规定范围内。
1.5附属设施检测要点
附属设施的工程建设量只占工程施工中的一小部分，但是对于整个道路的影响同样十分重要，基于此，对于附属设施的检测同样需要做到全面。首先，应该考虑到各类附属设施的建设需求，制定针对性施工方案，并对施工方案合理性进行论证。其次，应该检测工程应用材料净是否合理，沟槽以及雨水口的开挖尺寸是否满足建设需求。最后，做好工程质量检测，并且递交检测报告。
2、市政道路工程质量检测措施
2.1对施工原材料的质量进行检测
加强对材料质量的检测，对于提高工程质量至关重要，因而必须对市政道路工程材料质量进行有效检测，确保各类原材料、半成品材料、成品材料以及构配件符合技术和工艺标准。加强材料质量检测，必须对土方、碎石、砂子、水泥、石灰、钢材、沥青等材料进行严格检测，必须符合相关技术规范和工艺，一切不符合技术规范和工艺的材料都不能进场，更不能使用，否则就会对市政道路工程质量造成严重影响。加强材料质量检测，还要对填方用土进行检测，绝不允许使用有有机质土和高液性粘土，确保填方符合技术标准。还要对市政道路工程用砂进行检测，主要是检测用砂的含泥量以及颗粒级配，确保降低含泥量和砂子总空隙率。各类原材料进场后，还要进行再次检测，确保其符合技术和工艺标准后，方可抽入使用。
2.2施工過程检测要点分析
加强对施工过程质量检测，是对市政工程施工过程的全面检测，因而具有十分重要的意义。加强施工过程检测，必须进一步建立施工过程检测体系，建立目标责任体系，建立奖惩机制，确保各方面检测到位，保证工程质量。加强施工过程检测，首先必须对施工标准和工艺进行试验检测，确保材料和工艺符合工程标准，完善检测程序、流程和规范操作，确保各项标准和工艺符合要求。要高度重视施工重点领域和关键环节的检测，特别是要高度重视施工过程中压实度的检测、路基各方面的质量检测，确保重点领域和关键环节不出现任何问题，只有这样才能保证整个工程质量不出现重大问题。
2.3对路基和人行道、路缘石的检测
在城市道路工程中，路缘石是设在路面与其他構造物之间的标石，故而在城市道路的分隔带与路面之间、路面与人行道之间，一般都会设立路缘石，也会在公路的中央分隔带边缘以及行车道的右侧边缘设立路缘石。这是一个城市整体形态的体现，不仅仅需要保证其外形尺寸颜色的统一，还需要其原材料有比较高的品质，需要相关人员施工前对其进行筛选检测，保证路缘石在美观的情况下，坚实耐用。人行道的施工也是市政道路建设项目中不能忽视的一方面，需要对其道路的平整度以及抗滑能力进行检测，确保行人过马路时的人身安全不会受到影响。路基则是轨道或者路面的基础，是经过开挖或者填筑形成。是整个道路工程的根基，整个工程质量也受其影响，我们可以通过检测用于路基施工的土石质量，根据实际施工工作，要制定具有针对性的专项施工方案，确保施工顺利进行。以相关的市政道路施工标准为硬性指标，严格把控材料，以及施工质量。以制定的相关的施工方案作为依据，把要施工锁能用到的材料进行取样分析检测，提高工程质量，确保发生道路返修的现象。
结语：
随着我国新一轮“市场化”改革的全面深入推进，特别是在我国“新型城镇化”建设全力向前推进的历史条件下，我国市政道路工程建设将迎来新一轮发展机遇，必须高度重视市政工程质量问题，特别是要加强对市政道路工程质量的控制和检测，重中之重的就是要对控制和检测要点有清醒的认识，只有这样才能进一步做好市政道路工程质量控制和检测工作，才能推动市政道路工程质量控制和检测走上更加规范化、制度化、良性化发展的轨道。
参考文献：
[1]陈泊豪.市政道路工程质量控制及检测要点的分析[J].住宅与房地产，2018，509（24）：36.
[2]单庆庆.试析市政道路工程质量控制及检测要点[J].绿色环保建材，2017（09）：106.